Aviacijos pramonė susirūpinusi: 2025 m. Prognozės žymiai sumažėjo!

Aviacijos pramonė susirūpinusi: 2025 m. Prognozės žymiai sumažėjo!

Luftfahrt, weltweit - Aviacijos pramonė susiduria su iššūkiais 2025 metais. Tarptautinė aviacijos asociacija (IATA) žymiai sumažino oro eismo prognozes ir numatomą pelną. Remiantis Entrepreneur-heute.de , tikimasi, kad kelionių ore skaičius bus mažesnis nei 5 milijardai, o tai yra 4,99 mln. Tai atspindi didėjantį netikrumą pasaulinėse rinkose.

Ypač ryškus numatomo oro linijų pelno sumažėjimas. „IATA“ prognozuoja, kad oro linijos 2025 m. Turi tikėtis 36 milijardų dolerių (maždaug 31,5 milijardo eurų), tai yra mažiau nei tikėtasi anksčiau. Komercinės aviacijos pardavimai turėtų būti apie 979 milijardai dolerių, o tai yra nedidelis 1,3 proc. Padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais, tačiau prognozuojamose rinkose sudarė vieną trilijoną dolerių.

rinkos netikrumas ir iššūkiai

IATA generalinis direktorius Willie Walshas susirūpino „dideliais netikrumais“ pasaulinėse rinkose pirmąjį metų pusmetį. Tikimasi, kad pramonės pelno marža bus mažesnė, o rizika, kuri našta aviacijos pramonei. Tai apima geopolitinius konfliktus, tokius kaip Ukrainos karas, ir prekybos įtampa, kurios gali paveikti tiek kelionių, tiek oro krovinių poreikį.

Kalbant apie krovinių gabenimą oro, IATA tikisi, kad 2025 m. Sumažės numatomo tonažo nuo 72,5 mln. Iki 69 mln. Šios neigiamos tendencijos parodytos ne tik pasikeitusiuose eismo rodikliuose, bet ir didėjant spaudimui pramonėje. Vėlavimas pristatyti naujus orlaivius padidina išlaidas ir slopina pasiūlymo augimą.

Išlaidų kūrimas ir rinkos pakeitimai

Apskaičiuota, kad oro linijų pramonės degalų sąnaudos siekia 236 milijardus dolerių, ty 25 milijardų dolerių mažiau nei ankstesniais metais. Todėl nuskendusios naftos kainos teikia tam tikrą palengvėjimą veiklos sąnaudoms. Šiuo metu „Brent“ naftos kaina yra mažesnė nei 65 USD už barelį, o tai gali būti laikoma teigiama oro linijų bendrovių pelningumu.

Walshas reikalavo, kad aviacijos sektorius būtų pašalintas iš padidėjusių tarifų, kad nepablogėtų rinkos sąlygų. Visų pirma, JAV muitinės politika, vadovaujama prezidento Trumpo, padidina vartotojų neaiškumus ir gali pratęsti sunkios rinkos situacijos trukmę.