Aviācijas nozare, kas uztraucas: 2025. gada prognozes ievērojami samazinātas!

Aviācijas nozare, kas uztraucas: 2025. gada prognozes ievērojami samazinātas!

Luftfahrt, weltweit - Aviācijas nozare saskaras ar izaicinošu 2025. gadu. Starptautiskā aviācijas asociācija (IATA) ir ievērojami samazinājusi prognozes par gaisa satiksmi un paredzamo peļņu. Saskaņā ar entrepreneur-heute.de Gaisa ceļojumu skaits ir paredzēts zem 5 miljardiem zem 5 miljardu līmeņa, jo īpaši par 4,99 miljardiem miljardu. Tas atspoguļo pieaugošās neskaidrības pasaules tirgos.

Īpaši pārsteidzošs ir aviosabiedrību paredzamās peļņas samazināšanās. IATA prognozē, ka aviosabiedrībām 2025. gadā ir jāgaida 36 miljardi USD (aptuveni 31,5 miljardi eiro), kas ir mazāk nekā iepriekš gaidīts. Komerciālās aviācijas pārdošanas apjomiem jābūt aptuveni 979 miljardiem USD, kas ir neliels 1,3 procentu pieaugums, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, bet prognozētajos tirgos par vienu triljonu dolāru.

tirgus nenoteiktības un izaicinājumi

IATA ģenerāldirektors Vilijs Volšs bija nobažījies par "ievērojamām neskaidrībām" pasaules tirgos gada pirmajā pusē. Paredzams, ka nozares peļņas norma būs zemāka, un riski, kas apgrūtina aviācijas nozari, ir daudzveidīgi. Tie ietver tādus ģeopolitiskus konfliktus kā Ukrainas karš un tirdzniecības spriedze, kas varētu ietekmēt gan ceļojuma, gan gaisa kravas pieprasījumu.

Attiecībā uz gaisa kravas pārvadājumu IATA sagaida paredzamo tonnāžas samazināšanos no 72,5 miljoniem līdz 69 miljoniem tonnu par 2025. gadu. Arī šeit tiek prognozēts, ka gaisa kravas pārvadājumu ienākumu samazināšanās ir par 4,7 procentiem līdz USD 142 miljardiem. Šīs negatīvās tendences ir parādītas ne tikai mainītos satiksmes skaitļos, bet arī palielinot spiedienu nozarē. Jaunu lidmašīnu piegādes kavēšanās palielina izmaksas un kavē piedāvājuma pieaugumu.

Izmaksu attīstība un tirgus korekcijas

Tiek lēsts, ka aviokompānijas nozares degvielas izmaksas ir USD 236 miljardi, kas ir par 25 miljardiem USD mazāk nekā iepriekšējā gadā. Tāpēc nogrimušās naftas cenas piedāvā zināmu atvieglojumu darbības izmaksām. Brent naftas cena pašlaik ir mazāka par USD 65 par barelu, ko var uzskatīt par pozitīvu aviosabiedrību rentabilitātei.

Walsh pieprasīja, lai aviācijas nozare tiktu izslēgta no palielinātiem tarifiem, lai nepasliktinātu tirgus apstākļus. Jo īpaši ASV muitas politika prezidenta Trumpa pakļautībā palielina patērētāju neskaidrības un varētu paplašināt sarežģītās tirgus situācijas ilgumu.