Indústria da aviação preocupada: previsões para 2025 diminuíram significativamente!

Indústria da aviação preocupada: previsões para 2025 diminuíram significativamente!

A indústria da aviação enfrenta um desafio em 2025. A Associação Internacional de Aviação (Iata) reduziu significativamente as suas previsões para o tráfego aéreo e os lucros esperados. Alto empreendedorismo-heute.de O número de viagens aéreas deverá ficar abaixo dos 5 mil milhões, especificamente estimado em 4,99 mil milhões, um aumento de 4 por cento, mas abaixo da estimativa original de 5,22 mil milhões de voos. Isto reflete as crescentes incertezas nos mercados globais.

O declínio nos lucros esperados das companhias aéreas é particularmente notável. A Iata prevê que as companhias aéreas terão lucros de 36 mil milhões de dólares em 2025, o que é 600 milhões de dólares menos do que o esperado anteriormente. As receitas da aviação comercial deverão ser de cerca de 979 mil milhões de dólares, um modesto aumento de 1,3% em relação ao ano passado, mas abaixo da previsão de mercado de 1 bilião de dólares.

Incertezas e desafios do mercado

O presidente-executivo da Iata, Willie Walsh, expressou preocupação com as “incertezas significativas” nos mercados globais no primeiro semestre do ano. A margem de lucro da indústria deverá ser menor e os riscos que pesam sobre a indústria da aviação são diversos. Estes incluem conflitos geopolíticos, como a guerra na Ucrânia e tensões comerciais, que podem afetar a procura de viagens e de frete aéreo.

No que diz respeito ao frete aéreo, a Iata espera uma redução na tonelagem esperada de 72,5 milhões para 69 milhões de toneladas em 2025. Também aqui, a receita do frete aéreo deverá diminuir 4,7%, para 142 mil milhões de dólares. Estas tendências negativas reflectem-se não só na evolução dos números do tráfego, mas também no aumento da pressão sobre a indústria. Atrasos na entrega de novas aeronaves aumentam os custos e inibem o crescimento da oferta.

Desenvolvimento de custos e ajustes de mercado

Os custos de combustível da indústria aérea são estimados em US$ 236 bilhões, uma queda de US$ 25 bilhões em relação ao ano passado. Os preços mais baixos do petróleo oferecem, portanto, algum alívio em termos de custos operacionais. Atualmente, os preços do petróleo Brent estão abaixo dos 65 dólares por barril, o que pode ser visto como positivo para a rentabilidade das companhias aéreas.

Walsh apelou para que o sector da aviação fosse isento do aumento das tarifas para evitar uma maior deterioração das condições de mercado. Em particular, a política tarifária dos EUA sob a liderança do Presidente Trump está a aumentar a incerteza entre os consumidores e poderá prolongar a duração da difícil situação do mercado.

Em suma, a indústria da aviação enfrenta um ano incerto em que, apesar dos milhares de milhões de lucros, existem desafios significativos. A capacidade de adaptação e navegação será crucial para o sucesso económico futuro. Os factores de mercado sugerem que a indústria deve preparar-se para tempos de incerteza enquanto tenta enfrentar os desafios da economia global.