Marsella se basa en la sostenibilidad: ¡el Elektroboot Marius conquista el puerto!

Marsella se basa en la sostenibilidad: ¡el Elektroboot Marius conquista el puerto!

Alten Hafen, Marseille, Frankreich - Hoy, el arranque Marius se celebra como un ejemplo de la conexión sostenible de los herederos tradicionales de los barcos y la generación innovadora de energía. Originalmente construido en el astillero Boudignon en Arles en 1968, este barco, que anteriormente era conocido como "los 4 gabianos", ahora lleva la visión del turismo ecológico en Marsella. Fue completamente construido por el astillero Vent D’ouest en Carnoux-en-Provence, con un equipo de jóvenes carpinteros utilizó técnicas tradicionales de madera para preservar su fuselaje histórico y al mismo tiempo satisfacer demandas modernas sobre robustez y durabilidad. De acuerdo con boote , Marius está equipado con un sistema de disco eléctrico de SBeP Motors/OASO, que diseñó especificadamente para el uso profesional.

La motorización permite una operación libre de emisiones y de bajo mantenimiento, ideal para su uso en un flujo de trabajo de madera. El Capitán Coco ha establecido a Marius como una plataforma multifuncional para varios programas. Entre otras cosas, se ofrecerán talleres para la recolección de plancton e para investigar la superficie del mar. En cooperación con el Observatoire de l’Arvisible, se llevan a cabo misiones de investigación para la recopilación de datos ambientales. Marius también es accesible para los turistas que visitan Marsella o están en tránsito.

Un paso hacia la sostenibilidad

El proyecto ha sido ubicado en el Old Harbor en Marsella durante los próximos cinco años y cuenta con el apoyo de un AOT. La iniciativa tiene como objetivo combinar la ciudad con su frente del mar, promover el acceso colectivo y crear historias culturales. Se pone en primer plano una perspectiva de desarrollo sostenible, que incluye una variedad de áreas de negocios como educación, eventos, investigación y mediación, como boote informado.

Este desarrollo está en línea con las tendencias generales en la economía marítima que juegan un papel importante en Alemania. De acuerdo con bmwk no solo la materia prima y el suministro de energía, sino también el apoyo de la energía CLEMA. En 2023, los puertos marítimos alemanes manejaron 267.8 millones de toneladas de bienes, lo que representa una disminución del 4.1 % en comparación con el año anterior. Este desarrollo se debe principalmente a tensiones geopolíticas y a un comercio mundial débil.

La industria marítima en Alemania no solo se ve afectada por los desafíos. En el mismo año, se realizó un progreso significativo en la economía portuaria para aumentar la fuerza competitiva a través de la modernización y las redes digitales. Un ejemplo de esto es el programa de financiación Ihatec, que respalda las tecnologías portuarias innovadoras. Cinco campos de acción de la estrategia del puerto nacional se centran en la competitividad, nodos sostenibles, transformación digital, capacitación e infraestructura.

En general, el ejemplo de Marius muestra cómo los proyectos marítimos innovadores pueden contribuir al desarrollo sostenible de una región. Al mismo tiempo, ilustra la necesidad de abordar los desafíos de la economía marítima en Alemania para promover soluciones a largo plazo para Seehandel exitoso y ecológico.