Marseille mise sur la durabilité : Le bateau électrique MARIUS à la conquête de la rade !

Marseille mise sur la durabilité : Le bateau électrique MARIUS à la conquête de la rade !

Aujourd'hui, le bateau MARIUS est célébré comme un exemple de combinaison durable entre le patrimoine maritime traditionnel et la production d'énergie innovante. Construit initialement en 1968 au chantier naval Boudignon à Arles, ce navire, anciennement connu sous le nom de « Les 4 Gabians », porte désormais la vision d'un tourisme respectueux de l'environnement à Marseille. Il a été entièrement reconstruit par le chantier Vent d'Ouest à Carnoux-en-Provence, avec une équipe de jeunes menuisiers utilisant les techniques traditionnelles du travail du bois pour préserver sa coque historique tout en répondant aux exigences modernes de robustesse et de durabilité. Fort bateaux MARIUS est équipé d'un système d'entraînement électrique de SBEP Motors / OASO, spécialement conçu pour un usage professionnel.

La motorisation permet un fonctionnement sans émissions et nécessitant peu d'entretien, idéal pour une utilisation sur une coque de travail en bois. Captain Coco a créé MARIUS comme plateforme multifonctionnelle pour divers programmes. Entre autres, des ateliers sur la collecte de plancton et l'examen de la surface de la mer seront proposés. Des missions de recherche visant à collecter des données environnementales se déroulent en collaboration avec l’Observatoire de l’Invisible. MARIUS est également accessible aux touristes visitant ou de passage à Marseille.

Un pas vers la durabilité

Le projet est basé sur le Vieux Port de Marseille pour les cinq prochaines années et est porté par une AOT. L'initiative vise à relier la ville à son front de mer, à promouvoir l'accès collectif et à créer des récits culturels. L'accent est mis sur une perspective de développement durable, qui inclut une variété de domaines d'activité tels que l'éducation, l'événementiel, la recherche et la médiation. bateaux signalé.

Cette évolution s'inscrit dans la tendance générale de l'économie maritime, qui joue un rôle important en Allemagne. Fort BMWK Des ports efficaces garantissent non seulement l’approvisionnement en matières premières et en énergie, mais soutiennent également les objectifs climatiques et la transition énergétique. En 2023, les ports maritimes allemands ont traité 267,8 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de 4,1 % par rapport à l'année précédente. Cette évolution est principalement due aux tensions géopolitiques et à la faiblesse du commerce mondial.

Mais l’industrie maritime allemande n’est pas seulement confrontée à des défis. La même année, des progrès significatifs ont été réalisés dans l'industrie portuaire pour accroître la compétitivité grâce à la modernisation et à la mise en réseau numérique. Un exemple en est le programme de financement IHATEC, qui soutient les technologies portuaires innovantes. Cinq domaines d'action de la Stratégie portuaire nationale se concentrent sur la compétitivité, les pôles durables, la transformation numérique, la formation et les infrastructures.

Globalement, l'exemple de MARIUS montre comment des projets maritimes innovants peuvent contribuer au développement durable d'une région. Dans le même temps, il souligne la nécessité de relever les défis de l'économie maritime en Allemagne afin de promouvoir des solutions à long terme pour un commerce maritime réussi et respectueux de l'environnement.