Marsiglia si affida alla sostenibilità: Elektroboot Marius conquista il porto!

Marsiglia si affida alla sostenibilità: Elektroboot Marius conquista il porto!

Alten Hafen, Marseille, Frankreich - Oggi la barca Marius viene celebrata come esempio della connessione sostenibile della serie tradizionale delle navi e della generazione di energia innovativa. Originariamente costruita nel cantiere navale di Boudignon ad Arles nel 1968, questa nave, precedentemente conosciuta come "The 4 Gabians", ora porta la visione del turismo ecologico a Marsiglia. È stato completamente appena costruito dal cantiere navale di sfiato di Carnoux-En-Provence, con una squadra di giovani carpentieri ha usato tecniche di legno tradizionali per preservare la sua fusoliera storica e allo stesso tempo soddisfare le moderne richieste di solidità e durata. ForteBarcaMarius è dotato di un sistema di trasmissione elettrica di SBEP Motors / Oaso, che è stato appositamente progettato per uso professionale.

La motoizzazione consente un'operazione di manutenzione senza emissione e a bassa manutenzione, ideale per l'uso su un flusso di lavoro in legno. Il Capitano Coco ha creato Marius come piattaforma multifunzionale per vari programmi. Tra le altre cose, devono essere offerti seminari per la collezione di plancton e per indagare sulla superficie del mare. In collaborazione con l'Osservatore de l'Arvisible, si svolgono missioni di ricerca per la raccolta di dati ambientali. Marius è anche accessibile ai turisti che visitano Marsiglia o sono in transito.

Un passo verso la sostenibilità

Il progetto è stato situato nel vecchio porto di Marsiglia per i prossimi cinque anni ed è supportato da un AOT. L'iniziativa mira a combinare la città con il suo fronte marino, promuovere l'accesso collettivo e creare storie culturali. Viene fatta alla ribalta una prospettiva di sviluppo sostenibile, che include una varietà di aree aziendali come l'istruzione, gli eventi, la ricerca e la mediazione, comeBarcariportato.

Questo sviluppo è in linea con le tendenze generali dell'economia marittima che svolgono un ruolo importante in Germania. ForteBMWKLe disposizioni non solo garantiscono la materia prima e l'approvvigionamento energetico, ma supportano anche gli obiettivi climatici e la transizione energetica. Nel 2023, i porti marittimi tedeschi hanno gestito 267,8 milioni di tonnellate di merci, che rappresenta un calo del 4,1 % rispetto all'anno precedente. Questo sviluppo è dovuto principalmente a tensioni geopolitiche e a un debole commercio mondiale.

L'industria marittima in Germania non è influenzata solo dalle sfide. Nello stesso anno sono stati compiuti progressi significativi nell'economia portuale al fine di aumentare la forza competitiva attraverso la modernizzazione e il networking digitale. Un esempio di ciò è il programma di finanziamento IHATEC, che supporta tecnologie portuali innovative. Cinque campi di azione della strategia del porto nazionale si concentrano su competitività, nodi sostenibili, trasformazione digitale, formazione e infrastruttura.

Nel complesso, l'esempio di Marius mostra come i progetti marittimi innovativi possano contribuire allo sviluppo sostenibile di una regione. Allo stesso tempo, illustra la necessità di affrontare le sfide dell'economia marittima in Germania al fine di promuovere soluzioni a lungo termine per SeeHandel di successo e rispettoso dell'ambiente.