Marselha conta com sustentabilidade: o Elektroboot Marius conquista o porto!
Marselha conta com sustentabilidade: o Elektroboot Marius conquista o porto!
Hoje, a bota Marius é comemorada como um exemplo da conexão sustentável dos herdeiros tradicionais de navios e da geração inovadora de energia. Originalmente construído no estaleiro de Boudignon, em Arles, em 1968, este navio, que era anteriormente conhecido como "The 4 Gabians", agora leva a visão do turismo ecológico em Marselha. Foi completamente recém-construído pelo estaleiro de ventilação em Carnoux-en-Provence, com uma equipe de jovens carpinteiros usou técnicas tradicionais de madeira para preservar sua fuselagem histórica e, ao mesmo tempo, atender às demandas modernas de robustez e durabilidade. De acordo com boote , o mario é equipado com um sistema de movimentação elétrica de motores sbep.A motorização permite uma operação livre de emissão e baixa manutenção, ideal para uso em um fluxo de trabalho de madeira. O Capitão Coco criou o Marius como uma plataforma multifuncional para vários programas. Entre outras coisas, os workshops para a coleção de plâncton e para investigar a superfície do mar devem ser oferecidos. Em cooperação com o Observatoire de l'Arvisible, são realizadas missões de pesquisa para a coleta de dados ambientais. Marius também é acessível a turistas que visitam Marselha ou estão em trânsito.
Um passo em direção à sustentabilidade
O projeto está localizado no antigo porto de Marselha pelos próximos cinco anos e é apoiado por um AOT. A iniciativa visa combinar a cidade com sua frente do mar, promover o acesso coletivo e criar histórias culturais. A sustainable development perspective is put to the fore, which includes a variety of business areas such as education, events, research and mediation, such as Boote reported.
Esse desenvolvimento está alinhado com as tendências gerais na economia marítima que desempenham um papel importante na Alemanha. De acordo com suportado Não apenas o material e Em 2023, os portos marítimos alemães lidaram com 267,8 milhões de toneladas de mercadorias, o que representa um declínio de 4,1 % em comparação com o ano anterior. Esse desenvolvimento se deve principalmente a tensões geopolíticas e a um comércio mundial fraco.
A indústria marítima na Alemanha não é apenas afetada por desafios. No mesmo ano, foi feito um progresso significativo na economia portuária para aumentar a força competitiva através da modernização e das redes digitais. Um exemplo disso é o programa de financiamento da IHATEC, que suporta tecnologias portuárias inovadoras. Cinco campos de ação da estratégia portuária nacional se concentram na competitividade, nós sustentáveis, transformação digital, treinamento e infraestrutura.
No geral, o exemplo de Marius mostra como projetos marítimos inovadores podem contribuir para o desenvolvimento sustentável de uma região. Ao mesmo tempo, ilustra a necessidade de enfrentar os desafios da economia marítima na Alemanha, a fim de promover soluções de longo prazo para o SeeHandel de sucesso e ambientalmente amigável.
| Details | |
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| Ort | Alten Hafen, Marseille, Frankreich |
| Quellen | |