Éjszakai vonatos forradalom: közvetlen kapcsolat Bázelből Malmöbe 2026-tól!

Éjszakai vonatos forradalom: közvetlen kapcsolat Bázelből Malmöbe 2026-tól!

2026-tól a Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) új éjszakai vonat bevezetését tervezi Bázel és Malmö között. Ez az innovatív kapcsolat környezetbarát alternatívát kínál a repüléshez és a Németországon és Dánián keresztül történő utazásokhoz koppenhágai megállással. A becsült utazási idő 13-14 óra. Az éjszakai vonatot a Railroad Development Corporation (RDC) és az SBB fogja üzemeltetni, és több mint egy évtizede az első közvetlen éjszakai vonatkapcsolat lehet Svájc és Svédország között. Hangos reisetopia.de Még mindig nincsenek azonban jóváhagyott menetrendek és foglalási lehetőségek, amelyeket várhatóan 2025 végén tesznek közzé. Jelenleg nagy a kereslet a határon átnyúló éjszakai vonatok iránt. A hatósági jóváhagyások és a finanszírozás azonban még várat magára.

Eközben az SBB kilátásba helyezte egy közvetlen Londonba vezető útvonalat. 2025. május 8-án Londonban szándéknyilatkozatot írtak alá a Svájc és az Egyesült Királyság közötti határon átnyúló vasúti forgalom erősítésére. Tekintettel arra, hogy Nagy-Britannia nem tartozik a schengeni övezethez, speciális utasellenőrzésre, valamint speciális terminálokra van szükség a pályaudvarokon. A kapcsolat megvalósításához Svájc, Franciaország és az Egyesült Királyság megállapodása is szükséges. A Szövetségi Tanács jövőre tervez döntést hozni, de pontos kezdési időpontot még nem tűztek ki.

Speciális tervek és követelmények

Az SBB 2022 óta készít megvalósíthatósági tanulmányt annak érdekében, hogy 2030-tól előmozdítsa a londoni közvetlen összeköttetés megvalósítását. Vincent Ducrot vezérigazgató hangsúlyozza, hogy bár van kereslet a hosszabb vonatutakra, vannak még leküzdendő kihívások is. E projektek sikerének fontos előfeltétele továbbra is a szükséges infrastruktúra: döntő fontosságúak a határellenőrzés céljára szolgáló check-in terminálok, a vasútállomások felújítása, a vágányok helye és az új útvonalak, különösen az Euro-alagútban.

A határon átnyúló forgalom elősegítése érdekében az SBB további közvetlen összeköttetéseket tervez, többek között Róma és Barcelona, ​​valamint jövőre a már említett Koppenhága és Malmö csatlakozását. A digitalizáció előrehaladása 2024-től lehetővé teszi a nemzetközi vonatjegyek kényelmes megvásárlását az SBB mobilalkalmazáson keresztül. 2024-ben érte el a legmagasabb szállított utasszámot, a helyi és távolsági közlekedésben napi 1,39 milliót, ami a vasúti utazások növekvő jelentőségét jelzi. A 275 millió frankos éves nyereség ellenére az SBB Cargo Switzerland 76 millió frankos veszteséget könyvelt el.