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Rivoluzione dei treni notturni: collegamento diretto da Basilea a Malmö dal 2026!
Dal 2026 sono previsti nuovi collegamenti ferroviari notturni dalla Svizzera alla Svezia e a Londra: possibilità di viaggiare rispettose dell'ambiente nel settore ferroviario.
Rivoluzione dei treni notturni: collegamento diretto da Basilea a Malmö dal 2026!
Dal 2026 le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) prevedono di introdurre un nuovo treno notturno tra Basilea e Malmö. Questo collegamento innovativo offre un'alternativa ecologica all'aereo e viaggia attraverso la Germania e la Danimarca con uno scalo a Copenaghen. Il tempo di percorrenza stimato è di 13-14 ore. Il treno notturno sarà gestito dalla Railroad Development Corporation (RDC) e dalle FFS e potrebbe rappresentare il primo collegamento ferroviario notturno diretto tra la Svizzera e la Svezia dopo oltre un decennio. Forte reisetopia.de Tuttavia non sono ancora stati approvati gli orari e le possibilità di prenotazione, la cui pubblicazione è prevista per la fine del 2025. La domanda di treni notturni transfrontalieri è attualmente elevata. Tuttavia, le approvazioni normative e i finanziamenti sono ancora in sospeso.
Nel frattempo le FFS puntano su una tratta diretta per Londra. L’8 maggio 2025 è stata firmata a Londra una dichiarazione d’intenti volta a rafforzare il traffico ferroviario transfrontaliero tra la Svizzera e il Regno Unito. Dato che la Gran Bretagna non fa parte dell'area Schengen, sono necessari controlli passeggeri speciali e terminali speciali nelle stazioni ferroviarie. Per realizzare il collegamento è inoltre necessario un accordo tra Svizzera, Francia e Regno Unito. Il Consiglio federale prevede di prendere una decisione l’anno prossimo, ma non è stata ancora fissata una data di inizio fissa.
Piani e requisiti avanzati
Dal 2022 le FFS stanno conducendo uno studio di fattibilità per portare avanti la realizzazione del collegamento diretto con Londra a partire dal 2030. Il CEO Vincent Ducrot sottolinea che, se da un lato c'è richiesta di viaggi in treno più lunghi, ci sono anche grandi sfide da superare. Un presupposto importante per il successo di questi progetti resta l’infrastruttura necessaria: i terminali di check-in per i controlli alle frontiere, i lavori di ristrutturazione delle stazioni ferroviarie, lo spazio sui binari e i nuovi percorsi, soprattutto nell’Eurotunnel, sono cruciali.
| progetto | stato | Data della stimolazione iniziale |
|---|---|---|
| Treno notturno Basilea – Malmö | pianoforte | 2026 |
| Collegamento diretto Svizzera – Londra | Studio di fattibilità | 2030 |
Per promuovere il traffico transfrontaliero, le FFS progettano ulteriori collegamenti diretti, tra cui destinazioni come Roma e Barcellona, nonché il già citato collegamento con Copenaghen e Malmö l'anno prossimo. I progressi della digitalizzazione dovrebbero consentire a partire dal 2024 di acquistare comodamente biglietti ferroviari internazionali tramite l’app mobile delle FFS. Nel 2024 è stato raggiunto il numero più alto di passeggeri trasportati, ovvero 1,39 milioni al giorno nel traffico locale e a lunga percorrenza, il che sottolinea la crescente importanza del viaggio in treno. Nonostante un utile annuo di 275 milioni di franchi, FFS Cargo Svizzera ha registrato una perdita di 76 milioni di franchi.