Rewolucja nocnego pociągu: bezpośrednie połączenie z Bazylei do Malmö od 2026 roku!

Rewolucja nocnego pociągu: bezpośrednie połączenie z Bazylei do Malmö od 2026 roku!

Od 2026 roku Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) planują uruchomienie nowego pociągu nocnego na trasie Bazylea – Malmö. To innowacyjne połączenie stanowi przyjazną dla środowiska alternatywę dla latania i podróży przez Niemcy i Danię z przesiadką w Kopenhadze. Szacowany czas podróży to 13 do 14 godzin. Nocny pociąg będzie obsługiwany przez Railroad Development Corporation (RDC) i SBB i może stanowić pierwsze bezpośrednie nocne połączenie kolejowe między Szwajcarią a Szwecją od ponad dekady. Głośny reisetopia.de Wciąż jednak nie ma zatwierdzonych rozkładów jazdy ani opcji rezerwacji, które mają zostać opublikowane pod koniec 2025 r. Popyt na transgraniczne pociągi nocne jest obecnie wysoki. Jednak zezwolenia organów regulacyjnych i finansowanie nadal nie zostały wydane.

Tymczasem SBB skupiło się na perspektywie bezpośredniego połączenia do Londynu. 8 maja 2025 roku w Londynie podpisano deklarację woli dotyczącą wzmocnienia transgranicznego ruchu kolejowego pomiędzy Szwajcarią a Wielką Brytanią. Ze względu na to, że Wielka Brytania nie należy do strefy Schengen, wymagane są specjalne odprawy pasażerskie oraz specjalne terminale na stacjach kolejowych. Do realizacji połączenia wymagane jest także porozumienie pomiędzy Szwajcarią, Francją i Wielką Brytanią. Rada Federalna planuje podjąć decyzję w przyszłym roku, ale konkretna data rozpoczęcia nie została jeszcze ustalona.

Zaawansowane plany i wymagania

SBB prowadzi studium wykonalności od 2022 r., aby przyspieszyć realizację bezpośredniego połączenia do Londynu od 2030 r. Dyrektor generalny Vincent Ducrot podkreśla, że ​​chociaż istnieje popyt na dłuższe podróże kolejowe, istnieją również poważne wyzwania do pokonania. Istotnym warunkiem powodzenia tych projektów pozostaje niezbędna infrastruktura: kluczowe znaczenie mają terminale odprawy do celów kontroli granicznej, remonty na stacjach kolejowych, przestrzeń na torach i nowe trasy, zwłaszcza w Eurotunelu.

Aby promować ruch transgraniczny, SBB planuje w przyszłym roku kolejne bezpośrednie połączenia, m.in. do takich kierunków jak Rzym i Barcelona, ​​a także wspomniane już połączenie do Kopenhagi i Malmö. Postęp cyfryzacji powinien już od 2024 r. umożliwić wygodny zakup międzynarodowych biletów kolejowych za pośrednictwem aplikacji mobilnej SBB. W 2024 r. osiągnięto największą liczbę przewiezionych pasażerów, czyli 1,39 mln dziennie w transporcie lokalnym i dalekobieżnym, co podkreśla rosnące znaczenie podróży koleją. Pomimo rocznego zysku w wysokości 275 mln franków, SBB Cargo Switzerland odnotowała stratę w wysokości 76 mln franków.