Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία σχεδιάζει τη μεγαλύτερη κλιματικά ουδέτερη κρουαζιέρα στον κόσμο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Havila Voyages σχεδιάζει τη μεγαλύτερη κλιματικά ουδέτερη κρουαζιέρα από το Bergen στο Kirkenes για το φθινόπωρο του 2025, χρησιμοποιώντας βιοαέριο και μπαταρίες.

Havila Voyages plant für Herbst 2025 die längste klimaneutrale Kreuzfahrt von Bergen nach Kirkenes, mit Biogas und Batterien.
Η Havila Voyages σχεδιάζει τη μεγαλύτερη κλιματικά ουδέτερη κρουαζιέρα από το Bergen στο Kirkenes για το φθινόπωρο του 2025, χρησιμοποιώντας βιοαέριο και μπαταρίες.

Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία σχεδιάζει τη μεγαλύτερη κλιματικά ουδέτερη κρουαζιέρα στον κόσμο!

Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία Havila Voyages σχεδιάζει τη μεγαλύτερη κλιματικά ουδέτερη κρουαζιέρα στον κόσμο, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει αυτό το φθινόπωρο. Αυτό το δωδεκαήμερο ταξίδι ταξιδεύει από το Μπέργκεν στο Κίρκενες και πίσω, διανύοντας εντυπωσιακά 9.260 χιλιόμετρα. Μεγαλόφωνος Euronews Η κρουαζιέρα θα πραγματοποιηθεί σε στενή συνεργασία με τον Όμιλο HAV, ο οποίος έχει θέσει ως στόχο την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων στη ναυτιλία.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Havila Voyages, Bent Martini, ανακοίνωσε ότι η αποθήκευση βιοαερίου και μπαταρίας θα χρησιμοποιηθεί για το επερχόμενο δοκιμαστικό ταξίδι. Τα πλοία της ναυτιλιακής εταιρείας έχουν ήδη τη δυνατότητα να πλεύσουν για τέσσερις ώρες χωρίς εκπομπές ρύπων. Η κλιματική ουδετερότητα δεν περιλαμβάνει μόνο το ισοζύγιο CO2, αλλά περιλαμβάνει επίσης όλα τα αέρια του θερμοκηπίου και τις περιφερειακές κλιματικές επιπτώσεις, όπως π.χ. Ανεξάρτητος αναφέρθηκε.

Κλιματικοί στόχοι και εξελίξεις στη ναυτιλία

Η Havila Voyages έχει θέσει ως στόχο να κάνει ολόκληρη τη διαδρομή χωρίς εκπομπές έως το 2030. Αν και τα κρουαζιερόπλοια έχουν γενικά υψηλές εκπομπές ανά επιβάτη χιλιόμετρο - τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια εκπέμπουν περίπου 250 γραμμάρια CO2 ανά επιβάτη χιλιόμετρο το 2022 - αναζητείται μια πιο φιλική προς το περιβάλλον ανταλλαγή μέσω καινοτόμων τεχνολογιών και προσεγγίσεων. Η Hurtigruten αναπτύσσει επίσης ένα κρουαζιερόπλοιο μηδενικών εκπομπών που έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε υπηρεσία το 2030, ενώ η Viking κατασκευάζει το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που κινείται με υδρογόνο, το Viking Libra, το οποίο θα παραδοθεί στα τέλη του 2026.

Η Martini ζητά επίσης αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς από τις νορβηγικές αρχές για την προώθηση της οικολογικής μετάβασης στη ναυτιλία. Τονίζει τη σημασία των επενδύσεων και βλέπει τα πλοία ως πρωτοπόρους της πράσινης μετάβασης σε αυτόν τον κλάδο.

Ως ένα περαιτέρω βήμα προς την κλιματική ουδετερότητα, η MSC Euribia έχει ήδη ολοκληρώσει με επιτυχία ένα ταξίδι πέντε νυχτών κλιματικά ουδέτερο από το St. Nazaire στην Κοπεγχάγη το 2023. Ο πρωτοποριακός ρόλος των ναυτιλιακών εταιρειών είναι ζωτικής σημασίας ώστε η ναυτιλιακή βιομηχανία να μπορεί να μειώσει το οικολογικό της αποτύπωμα.

Με το σχέδιο της Havila Voyages να χρησιμοποιήσει βιοαέριο και μεγαλύτερες μπαταρίες για τη διέλευση, είναι δυνατό να διανύσει κανείς πάνω από 5.000 ναυτικά μίλια με ουδέτερο για το κλίμα τρόπο. Η πρόοδος στη ναυτιλία δείχνει ότι ο μετασχηματισμός στον κλάδο είναι δυνατός και απαραίτητος για να διασφαλιστεί ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

Quellen: