Veřejná doprava: Každé investované euro přináší ekonomice tři eura!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktuální studie ukazuje ekonomické přínosy místní veřejné dopravy pro cestovní ruch a maloobchod v Německu.

Eine aktuelle Studie zeigt den wirtschaftlichen Nutzen des öffentlichen Personennahverkehrs für Tourismus und Einzelhandel in Deutschland.
Aktuální studie ukazuje ekonomické přínosy místní veřejné dopravy pro cestovní ruch a maloobchod v Německu.

Veřejná doprava: Každé investované euro přináší ekonomice tři eura!

Nedávná studie ukazuje, že místní veřejná doprava (ÖPNV) v Německu má značnou ekonomickou hodnotu. Podle výsledků Deutsche Bahn (DB), zveřejněných ve čtvrtek, každé euro investované do veřejné dopravy přináší národnímu hospodářství přínos tří eur. To je zvláště významné, protože roční provoz veřejné dopravy stojí celostátně přibližně 25 miliard eur, zatímco hodnota vytvořená veřejnou dopravou se odhaduje na přibližně 75 miliard eur. Vyplývá to ze studie, kterou provedl klastr budoucnosti MCube pod vedením Technické univerzity v Mnichově jménem iniciativy DB „Future Local Transport“.

Významná část přidané hodnoty pochází nejen přímo ze sektoru veřejné dopravy, ale také ze souvisejících ekonomických sektorů, jako je výroba vozidel a úklidové služby. Zvláště patrný je vliv veřejné dopravy na maloobchod. Jeho příjmy částečně závisí na cestujících navštěvujících obchody ve městech.

Pozitivní vlivy na cestovní ruch a trh práce

Dostupnost veřejnou dopravou má také pozitivní dopad na cestovní ruch, zejména ve městech a prázdninových regionech, kde je pro návštěvníky důležité dobré spojení. Veřejná doprava také umožňuje zaměstnancům dostat se do zaměstnání, což je důležité pro stabilitu trhu práce. Jan Schilling, člen představenstva DB Regio, proto vyzývá k rozšíření nabídky veřejné dopravy, aby tyto pozitivní efekty ještě více posílily.

Navíc je zdůrazněno, že veřejná doprava šetří ekonomické náklady. Úspory zahrnují méně dopravních nehod, menší využívání půdy, snížení hluku a snížení znečištění ovzduší a emisí CO2. Přesun současných přepravních výkonů z veřejné dopravy na soukromou motorizovanou dopravu (MIV) by podle autorů studie stál ročně více nákladů kolem devíti miliard eur.

Jednatel MCube Oliver May-Beckmann zdůrazňuje, že místní doprava nejen posiluje maloobchod a cestovní ruch, ale také uleví dojíždějícím. Výsledky podtrhují význam investic do veřejné dopravy pro společnost a ekonomiku jako celek. Další informace o výsledcích a kontextu studie lze nalézt v podrobné analýze od Dopravní konference najít.

Závěry této studie podtrhují, že udržitelně navržená investice do veřejné dopravy má smysl nejen z ekonomického, ale i ekologického hlediska. Podpora veřejné dopravy by proto mohla představovat klíčovou strategii pro budoucnost městské mobility v Německu.

Pro další podrobnosti o studii a její relevanci si můžete prohlédnout komplexní analýzu Zprávy Yahoo přečti si.

Quellen: