Javni prijevoz: Svaki uloženi euro donosi tri eura za gospodarstvo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trenutna studija pokazuje ekonomske prednosti lokalnog javnog prijevoza za turizam i maloprodaju u Njemačkoj.

Eine aktuelle Studie zeigt den wirtschaftlichen Nutzen des öffentlichen Personennahverkehrs für Tourismus und Einzelhandel in Deutschland.
Trenutna studija pokazuje ekonomske prednosti lokalnog javnog prijevoza za turizam i maloprodaju u Njemačkoj.

Javni prijevoz: Svaki uloženi euro donosi tri eura za gospodarstvo!

Nedavna studija pokazuje da lokalni javni prijevoz (ÖPNV) u Njemačkoj ima značajnu ekonomsku vrijednost. Prema rezultatima Deutsche Bahna (DB), objavljenim u četvrtak, svaki euro uložen u javni prijevoz nacionalnom gospodarstvu donosi korist od tri eura. To je posebno značajno jer godišnje funkcioniranje javnog prijevoza košta oko 25 milijardi eura u cijeloj zemlji, dok se vrijednost koju stvara javni prijevoz procjenjuje na oko 75 milijardi eura. Ovo je bio rezultat studije koju je proveo MCube future cluster pod vodstvom Tehničkog sveučilišta u Münchenu u ime DB inicijative “Future Local Transport”.

Značajan dio dodane vrijednosti ne dolazi samo izravno iz sektora javnog prijevoza, već i iz povezanih gospodarskih sektora kao što su proizvodnja vozila i usluge čišćenja. Posebno je uočljiv utjecaj javnog prijevoza na maloprodaju. Njegov prihod dijelom ovisi o putnicima koji posjećuju trgovine u gradovima.

Pozitivni učinci na turizam i tržište rada

Dostupnost putem javnog prijevoza također ima pozitivan učinak na turizam, posebno u gradovima i turističkim regijama gdje je dobra povezanost važna za posjetitelje. Javnim prijevozom zaposlenici također mogu doći do posla, što je važno za stabilnost tržišta rada. Jan Schilling, član uprave DB Regio, stoga poziva na proširenje ponude javnog prijevoza kako bi se ti pozitivni učinci dodatno ojačali.

Osim toga, ističe se da javni prijevoz štedi ekonomske troškove. Uštede uključuju manje prometnih nesreća, manje korištenja zemljišta, smanjenu buku i smanjenje onečišćenja zraka i emisije CO2. Prema autorima studije, prijelaz u trenutnom prometu s javnog prijevoza na privatni motorizirani prijevoz (MIV) koštao bi oko devet milijardi eura dodatnih troškova godišnje.

Direktor MCubea Oliver May-Beckmann naglašava da lokalni prijevoz ne samo da jača maloprodaju i turizam, već i rasterećuje putnike. Rezultati naglašavaju važnost ulaganja u javni prijevoz za društvo i gospodarstvo u cjelini. Dodatne informacije o rezultatima i kontekstu studije mogu se pronaći u detaljnoj analizi autora Transportna konferencija pronaći.

Nalazi ove studije naglašavaju da održivo osmišljeno ulaganje u javni prijevoz ima smisla ne samo ekonomski već i ekološki. Promicanje javnog prijevoza stoga bi moglo predstavljati ključnu strategiju za budućnost urbane mobilnosti u Njemačkoj.

Za više detalja o studiji i njezinoj relevantnosti, možete pogledati opsežnu analizu Yahoo vijesti pročitaj gore.

Quellen: