ذعر على أوركسترا MSC: إنذار الحريق وانقطاع التيار الكهربائي في البحر الأبيض المتوسط!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تسبب إنذار الحريق وانقطاع التيار الكهربائي على سفينة MSC Orchestra قبالة إيطاليا في حالة من الذعر بين الركاب. تبقى السفينة في جنوة للتفتيش.

Feueralarm und Stromausfall auf der MSC Orchestra vor Italien sorgten für Panik bei Passagieren. Schiff bleibt zur Überprüfung in Genua.
تسبب إنذار الحريق وانقطاع التيار الكهربائي على سفينة MSC Orchestra قبالة إيطاليا في حالة من الذعر بين الركاب. تبقى السفينة في جنوة للتفتيش.

ذعر على أوركسترا MSC: إنذار الحريق وانقطاع التيار الكهربائي في البحر الأبيض المتوسط!

في ليلة 3 يونيو 2025، وقع حادث مثير للقلق على متن السفينة السياحية MSC Orchestra، التي كانت على بعد 200 كيلومتر قبالة جنوة بإيطاليا. بينما كانت السفينة في طريقها من روما إلى جنوة، أدى إنذار الحريق في غرفة المحرك إلى انقطاع التيار الكهربائي مما أدى إلى إطفاء الإضاءة بشكل فعال. فقط إضاءة الطوارئ تعمل والمصاعد خارج الخدمة. وأدى ذلك إلى شعور بالخوف وعدم اليقين بين ما يقرب من 3200 راكب كانوا على متن الطائرة.

ووفقا لتقارير الركاب، كان الدخان يتصاعد من غرفة المحرك، مما زاد من حالة الذعر. أبلغت إعلانات مكبرات الصوت المسافرين على الفور بالموقف وأكدت لهم أن السفينة في وضع آمن. وعلى الفور تم نشر طواقم الإطفاء لاحتواء الدخان والسيطرة على الوضع. ومع ذلك، أوضحت شركة MSC Cruises أن الأمر لم يكن حريقًا بل مشكلة فنية تسببت في ظهور دخان في منطقة معينة من السفينة.

الأمن والسيطرة

عملت احتياطات السلامة في MSC Orchestra بشكل جيد، ولم تسفر عن وقوع إصابات. وتمكن مركز التحكم الفني بالسفينة من تحديد المشكلة بسرعة، والتي نتجت عن لوحة كهربائية معرضة للخطر. ورغم الإجراءات المتخذة بسرعة، انجرفت السفينة في البحر الأبيض المتوسط ​​لعدة ساعات قبل أن تتمكن من الوصول إلى جنوة متأخرة أكثر من عشر ساعات.

تم إلغاء الرحلة البحرية المخططة إلى مرسيليا نظرًا للظروف وتبقى السفينة في جنوة للفحص الفني والإصلاحات المحتملة. تقدم شركة MSC Cruises AG الدعم للركاب المتأثرين واسترداد المبالغ المدفوعة مقابل الإزعاج الذي تسببوا فيه.

التفاصيل الفنية لأوركسترا MSC

تنتمي سفينة MSC Orchestra إلى فئة Musica وتم تشغيلها في عام 2007. ويبلغ طولها 294 مترًا و16 طابقًا، ويمكن للسفينة استيعاب حوالي 3200 راكب و1000 من أفراد الطاقم. تعمل السفينة بشكل أساسي في البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أوروبا ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية. تثير الحوادث التي وقعت في غرفة المحرك تساؤلات حول الموثوقية الفنية والسلامة، وهما أمران ضروريان في صناعة الرحلات البحرية.

بالنسبة للركاب، كانت تجربة مزعجة ستبقى في ذاكرتهم. تسلط الحوادث التي وقعت على MSC Orchestra مرة أخرى الضوء على التحديات التي يمكن أن تواجهها السفن السياحية وتذكرنا بأهمية بروتوكولات السلامة الشاملة.

وذكرت صحيفة بيلد أن...
وذكرت صحيفة كولنر شتات أنتسايغر أن...

Quellen: