Panico sull'orchestra MSC: allarme antincendio e insufficienza di corrente nel Mediterraneo!

Panico sull'orchestra MSC: allarme antincendio e insufficienza di corrente nel Mediterraneo!

Genua, Italien - Nella notte del 3 giugno 2025, si è verificato un incidente preoccupante sulla nave da crociera MSC Orchestra, che era 200 chilometri prima di Genova, in Italia. Mentre la nave era in arrivo da Roma a Genova, un allarme antincendio nella stanza della macchina ha scatenato un guasto di corrente che di fatto ha spento l'illuminazione. Solo l'illuminazione di emergenza funzionava e gli ascensori erano fuori servizio. Ciò ha portato a una sensazione di paura e incertezza tra i circa 3.200 passeggeri a bordo.

Secondo i rapporti dei passeggeri, il fumo è penetrato dalla sala macchine, che ha ulteriormente alimentato il panico. I viaggiatori hanno immediatamente informato la situazione e hanno assicurato loro che la nave era in posizione sicura. Le squadre dei vigili del fuoco dell'equipaggio venivano rapidamente usati per contenere il fumo che si era verificato e per controllare la situazione. Tuttavia, le crociere di MSC hanno chiarito che non si trattava di un incendio, ma un problema tecnico che ha causato fumo in una certa area della nave.

sicurezza e controllo

Le precauzioni di sicurezza sull'orchestra MSC hanno funzionato bene, il che non ha causato lesioni. Il centro di controllo tecnico della nave potrebbe identificare rapidamente il problema causato da una scheda di commutazione elettrica compromessa. Nonostante le misure rapide, la nave si è spostata nel Mediterraneo per diverse ore prima che fosse in grado di iniziare a Genova con più di dieci ore.

La crociera pianificata a Marsiglia è stata cancellata in vista delle circostanze e la nave rimane per la revisione tecnica e le possibili riparazioni in Genova. MSC Cruises AG offre supporto e rimborsi per i passeggeri interessati per gli inconvenienti.

Dettagli tecnici dell'orchestra MSC

L'orchestra MSC appartiene alla classe Musica ed è stata messa in servizio nel 2007. Con una lunghezza di 294 metri e 16 mazzi, la nave offre spazio per circa 3.200 passeggeri e 1.000 membri dell'equipaggio. La nave opera principalmente nel Mediterraneo, nel Nord Europa, nei Caraibi e nel Sud America. Gli incidenti nella sala macchine sollevano domande sull'affidabilità tecnica e sulla sicurezza che sono di essenziale importanza nel settore delle crociere.

Per i passeggeri, è stata un'esperienza inquietante che rimarrà nella loro memoria. Gli incidenti sull'orchestra MSC illustrano ancora una volta le sfide con cui le navi da crociera possono essere affrontate e ci ricordano l'importanza di ampi protocolli di sicurezza.