Suche
Mein Konto
Paniek bij het MSC Orchestra: brandalarm en stroomstoring in de Middellandse Zee!
Brandalarm en stroomstoring op de MSC Orchestra voor de kust van Italië veroorzaakten paniek onder passagiers. Het schip blijft ter inspectie in Genua.
Paniek bij het MSC Orchestra: brandalarm en stroomstoring in de Middellandse Zee!
In de nacht van 3 juni 2025 vond een zorgwekkend incident plaats op het cruiseschip MSC Orchestra, dat zich 200 kilometer buiten Genua, Italië, bevond. Terwijl het schip onderweg was van Rome naar Genua, veroorzaakte een brandalarm in de machinekamer een stroomstoring waardoor de verlichting effectief uitviel. Alleen de noodverlichting werkte en de liften waren buiten dienst. Dit leidde tot een gevoel van angst en onzekerheid onder de ongeveer 3.200 passagiers aan boord.
Volgens berichten van passagiers kwam er rook uit de machinekamer, wat de paniek nog verder aanwakkerde. Luidsprekeraankondigingen brachten de reizigers onmiddellijk op de hoogte van de situatie en verzekerden hen dat het schip zich in een veilige positie bevond. De brandweer werd snel ingezet om de rook in bedwang te houden en de situatie onder controle te krijgen. MSC Cruises verduidelijkte echter dat het geen brand was, maar een technisch probleem dat rook veroorzaakte in een bepaald deel van het schip.
Beveiliging en controle
De veiligheidsmaatregelen op de MSC Orchestra werkten goed, waardoor er geen gewonden vielen. Het technische controlecentrum van het schip kon het probleem, dat werd veroorzaakt door een defect elektrisch paneel, snel identificeren. Ondanks de snel genomen maatregelen dreef het schip enkele uren rond in de Middellandse Zee voordat het ruim tien uur te laat in Genua kon aankomen.
De geplande cruise naar Marseille is gezien de omstandigheden geannuleerd en het schip blijft in Genua voor technische inspectie en eventuele reparaties. MSC Cruises AG biedt getroffen passagiers ondersteuning en restitutie voor het veroorzaakte ongemak.
Technische details van het MSC Orchestra
De MSC Orchestra behoort tot de Musica-klasse en werd in 2007 in gebruik genomen. Met een lengte van 294 meter en 16 dekken biedt het schip plaats aan circa 3.200 passagiers en 1.000 bemanningsleden. Het schip opereert voornamelijk in de Middellandse Zee, Noord-Europa, het Caribisch gebied en Zuid-Amerika. De incidenten in de machinekamer roepen vragen op over de technische betrouwbaarheid en veiligheid, die essentieel zijn in de cruise-industrie.
Voor de passagiers was het een verontrustende ervaring die in hun geheugen zal blijven. De incidenten op het MSC Orchestra benadrukken nogmaals de uitdagingen waarmee cruiseschepen te maken kunnen krijgen en herinneren ons aan het belang van uitgebreide veiligheidsprotocollen.