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Pânico na Orquestra MSC: alarme de incêndio e queda de energia no Mediterrâneo!
O alarme de incêndio e a falha de energia no MSC Orchestra, ao largo da Itália, causaram pânico entre os passageiros. O navio permanece em Gênova para inspeção.
Pânico na Orquestra MSC: alarme de incêndio e queda de energia no Mediterrâneo!
Na noite de 3 de junho de 2025, ocorreu um incidente preocupante no navio de cruzeiro MSC Orchestra, que estava a 200 quilômetros de Gênova, na Itália. Enquanto o navio viajava de Roma para Gênova, um alarme de incêndio na casa de máquinas provocou uma queda de energia que efetivamente desligou a iluminação. Apenas a iluminação de emergência funcionava e os elevadores estavam fora de serviço. Isto gerou um sentimento de medo e incerteza entre os cerca de 3.200 passageiros a bordo.
Segundo relatos de passageiros, a fumaça saía da casa de máquinas, alimentando ainda mais o pânico. Anúncios em alto-falantes informaram imediatamente os viajantes sobre a situação e garantiram-lhes que o navio estava em uma posição segura. Equipes de bombeiros foram rapidamente mobilizadas para conter a fumaça e controlar a situação. No entanto, a MSC Cruzeiros esclareceu que não se tratou de um incêndio mas sim de um problema técnico que provocou fumo numa determinada zona do navio.
Segurança e controle
As precauções de segurança na Orquestra MSC funcionaram bem, resultando em nenhum ferimento. O centro de controle técnico do navio conseguiu identificar rapidamente o problema, causado por um painel elétrico comprometido. Apesar das medidas tomadas rapidamente, o navio ficou à deriva no Mediterrâneo durante várias horas antes de poder chegar a Génova com mais de dez horas de atraso.
O cruzeiro planeado para Marselha foi cancelado devido às circunstâncias e o navio permanece em Génova para inspeção técnica e possíveis reparações. A MSC Cruzeiros AG oferece aos passageiros afetados apoio e reembolso pelos inconvenientes causados.
Detalhes técnicos da Orquestra MSC
O MSC Orchestra pertence à classe Musica e foi comissionado em 2007. Com 294 metros de comprimento e 16 conveses, o navio pode acomodar cerca de 3.200 passageiros e 1.000 tripulantes. O navio opera principalmente no Mediterrâneo, Norte da Europa, Caribe e América do Sul. Os incidentes na casa de máquinas levantam questões sobre a confiabilidade técnica e a segurança, essenciais na indústria de cruzeiros.
Para os passageiros foi uma experiência perturbadora que ficará na memória. Os incidentes no MSC Orchestra destacam mais uma vez os desafios que os navios de cruzeiro podem enfrentar e lembram-nos da importância de protocolos de segurança abrangentes.