Pipi Dlouhá punčocha a dramatický příběh Steny Danice

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zjistěte více o příběhu „Steny Danicy“, od jejího křtu Pipi Dlouhou punčochou až po její dramatické potopení.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte der „Stena Danica“, von ihrer Taufe durch Pippi Langstrumpf bis zum dramatischen Untergang.
Zjistěte více o příběhu „Steny Danicy“, od jejího křtu Pipi Dlouhou punčochou až po její dramatické potopení.

Pipi Dlouhá punčocha a dramatický příběh Steny Danice

V létě 1969 pokřtila „Stena Danica“, trajekt Stena Line, známá herečka Inger Nilsson, která se proslavila jako Pipi Dlouhá punčocha. Křest lodi proběhl 30. června 1969 a znamenal začátek pohnuté historie vozidla, které mělo původně operovat na trase mezi Göteborgem a Frederikshavnem. Loď byla postavena 16. února 1969 pod konstrukčním číslem 934 v továrně Bremerhaven A.G.Wesser Seebeck byla spuštěna na vodu a byla navržena s délkou 125 metrů pro přepravu 250 automobilů a až 1500 cestujících. Oficiální doručení proběhlo 28. června 1969.

Stena Line zveřejnila historické fotografie křtu lodi u příležitosti 80. výročí prvního románu Pippi Astrid Lindgrenové. Navzdory velkým očekáváním zůstala „Stena Danica“ jedinou lodí v historii Stena Line bez identické sesterské lodi, protože naděje na následnou objednávku se nenaplnily.

Prodej a přejmenování

Po téměř pěti letech provozu byla „Stena Danica“ v roce 1974 prodána společnosti BC Ferries a přejmenována na „Queen of Surrey“. Trajekt pokračoval ve své cestě na trase mezi Horseshoe Bay (Vancouver) a Nanaimo. Od roku 1975 do roku 1980 byla loď mimo provoz kvůli projektu konverze, ale následně byla vybavena 208 lůžky a používána jako „královna severu“ na trase z Prince Rupert do Port Hardy. Tento rebranding a reorientace měly poskytnout trajektu novou příležitost ve vysoce konkurenční trajektové dopravě na západním pobřeží Kanady.

Osud trajektu

21. března 2006 došlo k tragédii: „Královna severu“ narazila na skálu se 101 lidmi na palubě. Loď se potopila během pouhých čtyř hodin. Naštěstí se podařilo zachránit 99 lidí, ale dva cestující byli zabiti a jejich těla se dodnes nenašla. Tyto události dramaticky ukončily pohnutou historii „Stena Danica“ a jména jejích nástupců.

Stena Danica zůstává naživu jako pozoruhodná kapitola námořní historie, a to jak díky svému kulturnímu spojení s postavou Pipi Dlouhé punčochy, tak i výzvami, které musela během své služby překonat. Sever 24 a Simplon podat podrobnou zprávu o pohnuté historii tohoto trajektu.

Quellen: