Suche
Mein Konto
Pipi Pikksukk ja Stena Danica dramaatiline lugu
Lisateavet saate "Stena Danica" loo kohta alates tema ristimisest Pipi Pikksuka poolt kuni dramaatilise uppumiseni.
Pipi Pikksukk ja Stena Danica dramaatiline lugu
1969. aasta suvel ristis Stena Line’i parvlaeva “Stena Danica” tuntud näitlejanna Inger Nilsson, kes sai tuntuks Pipi Pikksukaks. Laeva ristimine toimus 30. juunil 1969 ja sellega algas algselt Göteborgi ja Frederikshavni vahelisel liinil sõitma mõeldud sõidukile sündmusterohke ajalugu. Laev ehitati 16. veebruaril 1969 ehitusnumbri 934 all Bremerhaveni tehases A.G Wesser Seebeck lasti vette ja oli konstrueeritud pikkusega 125 meetrit 250 auto ja kuni 1500 reisija transportimiseks. Ametlik üleandmine toimus 28. juunil 1969. aastal.
Stena Line avaldas Astrid Lindgreni esimese Pipi-romaani 80. aastapäeva puhul ajaloolised fotod laeva ristimisest. Vaatamata suurtele ootustele jäi “Stena Danica” ainsaks laevaks Stena Line’i ajaloos, millel puudus identne sõsarlaev, kuna lootused järeltellimusele ei täitunud.
Müük ja ümbernimetamine
Pärast peaaegu viit aastat töötamist müüdi Stena Danica 1974. aastal BC Ferriesile ja nimetati ümber "Surrey kuningannaks". Parvlaev jätkas oma teekonda liinil Horseshoe Bay (Vancouver) ja Nanaimo vahel. Aastatel 1975–1980 oli laev ümberehitusprojekti tõttu kasutusest väljas, kuid oli hiljem varustatud 208 kaiga ja seda kasutati "Põhja kuninganna" marsruudil Prince Rupertist Port Hardysse. Selle kaubamärgi muutmise ja ümberorienteerimise eesmärk oli anda parvlaevale uus võimalus Kanada lääneranniku konkurentsitihedas parvlaevateenuses.
Parvlaeva saatus
21. märtsil 2006 juhtus tragöödia: "Põhjakuninganna" sõitis kivi otsa, pardal oli 101 inimest. Laev uppus vaid nelja tunniga. Õnneks suudeti päästa 99 inimest, kuid kaks reisijat hukkus ja nende surnukehi pole tänaseni leitud. Need sündmused lõpetasid dramaatiliselt Stena Danica ja selle järglaste nimede sündmusterohke ajaloo.
Stena Danica jääb ellu tähelepanuväärse peatükina merendusajaloos nii oma kultuurilise sideme kaudu Pipi Pikksuka tegelaskujuga kui ka väljakutsetega, mis tal teenistuse jooksul tuli ületada. Põhja24 ja Simplon kirjeldada üksikasjalikult selle parvlaeva sündmusterohket ajalugu.