Suche
Mein Konto
Harisnyás Pippi és Stena Danica drámai története
Tudjon meg többet „Stena Danica” történetéről, Harisnyás Pippi általi megkeresztelkedésétől a drámai elsüllyedésig.
Harisnyás Pippi és Stena Danica drámai története
1969 nyarán a Stena Danicát, a Stena Line kompot az ismert színésznő, Inger Nilsson keresztelte el, aki Harisnyás Pippi néven vált híressé. A hajó keresztelőjét 1969. június 30-án tartották, és ezzel kezdetét vette az eredetileg Göteborg és Frederikshavn közötti útvonalon közlekedő jármű eseménydús története. A hajót 1969. február 16-án építették 934-es építési számmal a bremerhaveni gyárban. Vízre bocsátották az A.G Wesser Seebecket, és 125 méter hosszúra tervezték, 250 autó és 1500 utas szállítására. A hivatalos átadásra 1969. június 28-án került sor.
A Stena Line történelmi fotókat közölt a hajó keresztelőjéről Astrid Lindgren első Pippi-regényének 80. évfordulója alkalmából. A nagy várakozások ellenére a „Stena Danica” maradt az egyetlen hajó a Stena Line történetében, amelynek nem volt azonos testvérhajója, mivel a további megrendelésre vonatkozó remények nem váltak be.
Eladás és átnevezés
Majdnem öt év szolgálat után a „Stena Danica”-t 1974-ben eladták a BC Ferries-nek, és átkeresztelték „Surrey királynőjére”. A komp a Horseshoe Bay (Vancouver) és Nanaimo közötti útvonalon folytatta útját. 1975 és 1980 között a hajó egy átalakítási projekt miatt nem üzemelt, de később 208 kikötőhellyel szerelték fel, és "Észak királynőjeként" használták a Prince Rupert és Port Hardy közötti útvonalon. Ennek a márka- és irányváltásnak az volt a célja, hogy a kompnak új lehetőséget adjon a rendkívül versenyképes kompszolgáltatásban Kanada nyugati partján.
A komp sorsa
2006. március 21-én tragédia történt: az „Észak királynője” 101 emberrel a fedélzetén egy sziklának rohant. A hajó mindössze négy órán belül elsüllyedt. Szerencsére 99 embert sikerült megmenteni, de két utas meghalt, holttestüket a mai napig nem találták meg. Ezek az események drámai véget vetettek a „Stena Danica” és utódneveinek eseménydús történetének.
A Stena Danica a tengerészeti történelem figyelemre méltó fejezeteként él, mind a Harisnyás Pippi karakteréhez fűződő kulturális kapcsolata, mind a szolgálata során leküzdendő kihívások révén. Észak 24 és Simplon részletesen beszámol e komp eseménydús történetéről.