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Pippi Calzelunghe e la drammatica storia di Stena Danica
Scopri di più sulla storia di “Stena Danica”, dal suo battesimo da parte di Pippi Calzelunghe al suo drammatico affondamento.
Pippi Calzelunghe e la drammatica storia di Stena Danica
Nell'estate del 1969, lo “Stena Danica”, un traghetto della Stena Line, fu battezzato dalla nota attrice Inger Nilsson, divenuta famosa come Pippi Calzelunghe. Il battesimo della nave ebbe luogo il 30 giugno 1969 e segnò l'inizio di una storia movimentata per il veicolo, originariamente destinato a operare sulla rotta tra Göteborg e Frederikshavn. La nave fu costruita il 16 febbraio 1969 con il numero di costruzione 934 nello stabilimento di Bremerhaven A.G. Wesser Seebeck fu varata e fu progettata con una lunghezza di 125 metri per trasportare 250 auto e fino a 1.500 passeggeri. La consegna ufficiale avvenne il 28 giugno 1969.
Stena Line ha pubblicato le foto storiche del battesimo della nave in occasione dell'80° anniversario del primo romanzo Pippi di Astrid Lindgren. Nonostante le grandi aspettative, la “Stena Danica” rimase l'unica nave nella storia della Stena Line senza una nave gemella identica, poiché le speranze per un ordine successivo non furono soddisfatte.
La vendita e la ridenominazione
Dopo quasi cinque anni di servizio, la “Stena Danica” fu venduta alla BC Ferries nel 1974 e ribattezzata “Queen of Surrey”. Il traghetto ha continuato il suo viaggio sulla rotta tra Horseshoe Bay (Vancouver) e Nanaimo. Dal 1975 al 1980 la nave rimase fuori servizio a causa di un progetto di conversione, ma successivamente fu dotata di 208 posti barca e utilizzata come "Regina del Nord" sulla rotta da Prince Rupert a Port Hardy. Questo rebranding e riorientamento aveva lo scopo di dare al traghetto una nuova opportunità nel servizio di traghetti altamente competitivo sulla costa occidentale del Canada.
Il destino del traghetto
Il 21 marzo 2006 avvenne la tragedia: la “Regina del Nord” si schiantò contro uno scoglio con a bordo 101 persone. La nave affondò in sole quattro ore. Fortunatamente, 99 persone furono salvate, ma due passeggeri rimasero uccisi e i loro corpi non sono stati ritrovati fino ad oggi. Questi eventi pongono fine drammaticamente alla storia movimentata di “Stena Danica” e dei suoi nomi successivi.
La Stena Danica rimane viva come un capitolo straordinario della storia marittima, sia per il suo legame culturale con il personaggio Pippi Calzelunghe che per le sfide che ha dovuto superare durante il suo servizio. Nord24 E Sempione riferire in dettaglio sulla movimentata storia di questo traghetto.