Pepė Ilgakojinė ir dramatiška Stenos Danicos istorija

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sužinokite daugiau apie „Stenos Danicos“ istoriją – nuo ​​jos krikšto Pipė Ilgakojinė iki dramatiško nuskendimo.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte der „Stena Danica“, von ihrer Taufe durch Pippi Langstrumpf bis zum dramatischen Untergang.
Sužinokite daugiau apie „Stenos Danicos“ istoriją – nuo ​​jos krikšto Pipė Ilgakojinė iki dramatiško nuskendimo.

Pepė Ilgakojinė ir dramatiška Stenos Danicos istorija

1969 m. vasarą Stena Line keltą „Stena Danica“ pakrikštijo žinoma aktorė Inger Nilsson, išgarsėjusi kaip Pepė Ilgakojinė. Laivo krikštynos įvyko 1969 m. birželio 30 d. ir pažymėjo įvykių kupinos istorijos pradžią transporto priemonei, kuri iš pradžių buvo skirta plaukioti maršrutu tarp Geteborgo ir Frederikshavno. Laivas buvo pastatytas 1969 m. vasario 16 d., pagal konstrukcijos numerį 934 Bremerhaven gamykloje. A.G Wesser Seebeck buvo nuleistas ir buvo suprojektuotas 125 metrų ilgio, kad galėtų gabenti 250 automobilių ir iki 1500 keleivių. Oficialus pristatymas įvyko 1969 m. birželio 28 d.

Astridos Lindgren pirmojo romano „Pipė“ 80-mečio proga „Stena Line“ paskelbė istorines laivo krikštynų nuotraukas. Nepaisant didelių lūkesčių, „Stena Danica“ liko vienintelis laivas Stena Line istorijoje be identiško seserinio laivo, nes viltys dėl tolesnio užsakymo nepasiteisino.

Pardavimas ir pervadinimas

Po beveik penkerių metų eksploatavimo „Stena Danica“ 1974 m. buvo parduotas „BC Ferries“ ir pervadintas į „Surėjaus karaliene“. Keltas tęsė kelionę maršrutu tarp Horseshoe Bay (Vankuveris) ir Nanaimo. Nuo 1975 iki 1980 m. laivas buvo neeksploatuojamas dėl pertvarkymo projekto, tačiau vėliau jame buvo įrengtos 208 krantinės ir jis buvo naudojamas kaip „Šiaurės karalienė“ maršrute nuo Prince Rupert iki Port Hardy. Šis prekės ženklo keitimas ir orientavimas turėjo suteikti keltui naują galimybę itin konkurencingoje keltų paslaugoje Kanados vakarinėje pakrantėje.

Kelto likimas

2006 m. kovo 21 d. įvyko tragedija: „Šiaurės karalienė“ užvažiavo ant uolos su 101 žmogumi. Laivas nuskendo vos per keturias valandas. Laimei, 99 žmonės buvo išgelbėti, bet du keleiviai žuvo, o jų kūnai nerasti iki šios dienos. Šie įvykiai dramatiškai užbaigė įvykių kupiną „Stena Danica“ ir jos įpėdinių pavadinimų istoriją.

Stena Danica tebėra gyvas kaip puikus jūrų istorijos skyrius, tiek dėl kultūrinio ryšio su personažu Pipi Ilgakojinė, tiek dėl iššūkių, kuriuos jai teko įveikti tarnybos metu. Šiaurė 24 ir Simplonas išsamiai papasakoti apie įvykių kupiną šio kelto istoriją.

Quellen: