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Pippi das Meias Altas e a dramática história de Stena Danica
Saiba mais sobre a história de “Stena Danica”, desde seu batismo por Pippi das Meias Altas até seu dramático naufrágio.
Pippi das Meias Altas e a dramática história de Stena Danica
No verão de 1969, o “Stena Danica”, ferry da Stena Line, foi batizado pela conhecida atriz Inger Nilsson, que ficou famosa como Pippi das Meias Altas. O batizado do navio ocorreu em 30 de junho de 1969 e marcou o início de uma história movimentada para o veículo, que foi originalmente planejado para operar na rota entre Gotemburgo e Frederikshavn. O navio foi construído em 16 de fevereiro de 1969 sob o número de construção 934 na fábrica de Bremerhaven A.G. Wesser Seebeck foi lançado e foi projetado com 125 metros de comprimento para transportar 250 carros e até 1.500 passageiros. A entrega oficial ocorreu em 28 de junho de 1969.
A Stena Line publicou fotos históricas do batizado do navio por ocasião do 80º aniversário do primeiro romance Pippi de Astrid Lindgren. Apesar das grandes expectativas, o “Stena Danica” continuou a ser o único navio na história da Stena Line sem um navio irmão idêntico, uma vez que as esperanças de uma encomenda subsequente não foram concretizadas.
A venda e a renomeação
Depois de quase cinco anos em serviço, o “Stena Danica” foi vendido para a BC Ferries em 1974 e renomeado como “Queen of Surrey”. A balsa continuou sua viagem na rota entre Horseshoe Bay (Vancouver) e Nanaimo. De 1975 a 1980 o navio ficou fora de serviço devido a um projeto de conversão, mas foi posteriormente equipado com 208 berços e utilizado como "Rainha do Norte" na rota de Prince Rupert a Port Hardy. Esta mudança de marca e reorientação pretendia dar ao ferry uma nova oportunidade no serviço altamente competitivo de ferry na costa oeste do Canadá.
O destino da balsa
No dia 21 de março de 2006 ocorreu uma tragédia: a “Rainha do Norte” bateu em uma rocha com 101 pessoas a bordo. O navio afundou em apenas quatro horas. Felizmente, 99 pessoas foram salvas, mas dois passageiros morreram e seus corpos não foram encontrados até hoje. Estes acontecimentos puseram um fim dramático à movimentada história de “Stena Danica” e dos nomes dos seus sucessores.
A Stena Danica permanece viva como um capítulo notável da história marítima, tanto pela sua ligação cultural à personagem Pippi das Meias Altas como pelos desafios que ela teve de superar durante o seu serviço. Norte24 e Simplon relatar em detalhes sobre a movimentada história desta balsa.