Революция в нощния трафик: Стартъп в Берлин предлага хотелски стаи за пътуване!

Революция в нощния трафик: Стартъп в Берлин предлага хотелски стаи за пътуване!

От 2027 г. берлинският стартъп NOX планира да промени фундаментално начина, по който се организира пътуването с нощни влакове. Фокусът е върху щадящи климата алтернативи на полетите на къси разстояния, които са предназначени да се харесат предимно на екологично съзнание и ориентирани към качеството клиенти. Силно chip.de Нощните влакове трябва да бъдат проектирани като подвижни хотелски стаи, което ги отличава от традиционните спални вагони.

Целта на NOX е да направи железопътното пътуване по популярни маршрути, като например между Берлин и Париж или Виена и Барселона, по-привлекателно. Всяка кабина ще бъде оборудвана с WiFi, панорамни прозорци и самостоятелна баня. Този иновативен подход може да помогне на клиентите да преминат от самолети към влакове, като по този начин намали въздействието върху околната среда на моторизирания транспорт.

Цена и удобство

Важен фактор са и цените на нощните влакове: единични кабини се предлагат от 79 евро, а двойни от 149 евро. Тези разходи варират в зависимост от търсенето и времето за резервация. NOX иска да предложи на гостите си повече пространство, спокойствие и уединение, без типичното бреме на проверките за сигурност и стреса при качване, които често се свързват със самолетното пътуване.

Аргументът за преминаването от самолети към влакове е подкрепен от проучване на Институт Вупертал което показва, че до 40% от кратките полети в Европа могат да бъдат заменени с нощни влакове, ако цената и комфортът са правилни. Тези констатации са особено важни, тъй като моторизираният транспорт се счита за най-голямата причина за екологични проблеми.

Политическа рамка за устойчива мобилност

Институтът Вупертал не само се занимава с транспортния преход, но също така подкрепя разработването на политически рамкови условия за устойчива мобилност. Този ангажимент включва подобряване на технологиите и холистичен поглед върху автомобила. Той подчертава значението на намаляването на теглото, което отнема енергия и ресурси, за да се ускори преходът към технологии за задвижване с ниски CO2 и ниски емисии. Примери за такива технологии включват ефективни електрически автомобили и автобуси с горивни клетки.

Институцията работи в тясно сътрудничество със заинтересовани страни от общини, министерства, гражданско общество и компании, за да намери решения, които са важни за транспортния преход в Германия. Това се прави чрез анализиране на структурите за мобилност, разработване на концепции и тестването им в така наречените реални лаборатории. Международният обмен на най-добри практики също се насърчава чрез Центъра за сътрудничество на ООН-Хабитат, който подкрепя партньорски градове и правителства по целия свят.

В обобщение може да се каже, че инициативата на NOX за създаване на щадящи климата нощни влакове е навременна и може да даде важен тласък на транспортния преход в Европа. В съчетание с текущите изследователски и политически усилия на Института Вупертал, това може да помогне за устойчивата трансформация на моторизирания транспорт.