Revoliucija naktiniame eisme: Berlyno startuolis pristato viešbučių kambarius keliauti!

Revoliucija naktiniame eisme: Berlyno startuolis pristato viešbučių kambarius keliauti!

Nuo 2027 metų Berlyno startuolis NOX planuoja iš esmės pakeisti kelionių naktiniais traukiniais organizavimą. Didžiausias dėmesys skiriamas klimatą tausojančioms alternatyvoms trumpųjų nuotolių skrydžiams, kurios pirmiausia turėtų patikti aplinką tausojantiems ir į kokybę orientuotiems klientams. Garsiai chip.de Naktiniai traukiniai turi būti suprojektuoti kaip riedantys viešbučio kambariai, kurie išskiria juos nuo tradicinių miegamųjų vagonų.

NOX tikslas – padaryti patrauklesnes keliones traukiniais populiariais maršrutais, pavyzdžiui, tarp Berlyno ir Paryžiaus arba Vienos ir Barselonos. Kiekviename namelyje bus belaidis internetas, panoraminiai langai ir vonios kambarys. Šis naujoviškas požiūris galėtų padėti klientams pakeisti lėktuvus į traukinius ir taip sumažinti motorinio transporto poveikį aplinkai.

Kaina ir patogumas

Svarbus veiksnys yra ir naktinių traukinių kainos: vienviečiai kajutės siūlomos nuo 79 eurų, dvivietės – nuo ​​149 eurų. Šios išlaidos skiriasi priklausomai nuo paklausos ir užsakymo laiko. NOX nori pasiūlyti savo svečiams daugiau erdvės, ramybės ir privatumo, be įprastų saugumo patikrinimų ir įlaipinimo streso, kuris dažnai siejamas su kelionėmis lėktuvu.

Argumentą dėl perėjimo nuo lėktuvų prie traukinių patvirtina atliktas tyrimas Vupertalio institutas Tai rodo, kad iki 40 % trumpų skrydžių Europoje galėtų būti pakeisti naktiniais traukiniais, jei kaina ir patogumas būtų tinkami. Šios išvados yra ypač svarbios, nes motorinis transportas laikomas didžiausia aplinkos problemų priežastimi.

Tvaraus mobilumo politinė sistema

Vupertalio institutas sprendžia ne tik transporto perėjimą, bet ir remia politinių pagrindų tvaraus judumo sąlygų kūrimą. Šis įsipareigojimas apima technologijų tobulinimą ir visapusišką požiūrį į transporto priemonę. Jame pabrėžiama, kaip svarbu sumažinti energiją ir išteklius sunaudojančią svorį, kad būtų pereinama prie mažai CO2 išskiriančių ir mažai teršalų išmetančių varomųjų technologijų. Tokių technologijų pavyzdžiai yra efektyvūs elektromobiliai ir kuro elementų autobusai.

Institucija glaudžiai bendradarbiauja su suinteresuotosiomis šalimis iš savivaldybių, ministerijų, pilietinės visuomenės ir įmonių, siekdama rasti sprendimus, kurie yra svarbūs Vokietijos transporto perėjimui. Tai atliekama analizuojant mobilumo struktūras, kuriant koncepcijas ir išbandant jas vadinamosiose realaus pasaulio laboratorijose. Tarptautiniai geriausios praktikos mainai taip pat skatinami per JT ir buveinių bendradarbiavimo centrą, kuris remia miestus partnerius ir vyriausybes visame pasaulyje.

Apibendrinant galima teigti, kad NOX iniciatyva sukurti klimatui nekenksmingus naktinius traukinius yra savalaikė ir galėtų duoti svarbų postūmį transporto perėjimui Europoje. Kartu su Vupertalio instituto vykdomais moksliniais tyrimais ir politinėmis pastangomis tai galėtų padėti tvariai pakeisti motorinį transportą.