Revolūcija Nakts satiksmē: Berlīnes startup atved viesnīcu numurus ceļot!

Revolūcija Nakts satiksmē: Berlīnes startup atved viesnīcu numurus ceļot!

Berlin, Deutschland - Kopš 2027. gada Berlīnes starta NOX, kā braucieni tiek veidoti pēc nakts vilcieniem, plāno mainīties principiāli. Galvenā uzmanība tiek pievērsta klimatam draudzīgas alternatīvas īsiem -haul lidojumiem, kas galvenokārt ir paredzēti, lai risinātu videi draudzīgus un kvalitatīvus klientus. Saskaņā ar chip.de , no tradicionāliem paredzētiem viesnīcām, kas jāizmanto.

NOX mērķis ir padarīt dzelzceļu populāros maršrutos, piemēram, starp Berlīni un Parīzi vai Vīni un Barselonu. Katra kajīte būs aprīkota ar WLAN, panorāmas logiem un savu vannas istabu. Šī novatoriskā pieeja varētu palīdzēt mainīt klientus no gaisa kuģa uz vilcienu un tādējādi samazināt ietekmi uz vidi uz motorizēto satiksmi.

izmaksas un komforts

Nakts vilcienu cenas ir arī svarīgs faktors: vienas kajītes tiek piedāvātas no 79 eiro un dubultām kajītēm no 149 eiro. Šīs izmaksas mainās atkarībā no pieprasījuma un rezervēšanas laika. NOX vēlas saviem viesiem piedāvāt vairāk vietas, mierīgu un privātumu, bez tipiskām drošības kontroles un iekāpšanas stresa slodzēm, kuras bieži ir savienotas ar gaisa satiksmi.

Argumentu par lidmašīnas pārvietošanu uz vilcienu atbalsta pētījums par Wuppertal institūts , kas parāda, ka līdz 40% no iekšējiem Eiropas īsajiem lidojumiem var aizstāt ar nakts padziļināšanu, ja cena ir pareiza. Šie atklājumi ir īpaši svarīgi, jo motorizētā satiksme tiek uzskatīta par lielāko vides problēmu cēloni.

Ilgtspējīgas mobilitātes politiskais ietvars

Wuppertal institūts ne tikai nodarbojas ar satiksmes apgrozījumu, bet arī atbalsta ilgtspējīgas mobilitātes politisko pamatnosacījumu attīstību. Šīs saistības ietver tehnoloģiju uzlabošanos un holistisku skatījumu uz transportlīdzekli. Tiek uzsvērts, cik svarīgi ir samazināt enerģijas un resursu patērējošo svaru, lai virzītu pāreju uz zemas ietilpības un piesārņotāju piedziņas tehnoloģijām. Šādu tehnoloģiju piemēri ir efektīvas elektromobiļi un degvielas elementu autobusi.

Iestāde cieši sadarbojas ar pašvaldību, ministriju, pilsoniskās sabiedrības un uzņēmumu dalībniekiem, lai atrastu risinājumus, kas ir svarīgi satiksmes pārejai Vācijā. Tas tiek darīts, analizējot mobilitātes struktūras, jēdzienu attīstību un to pārbaudi tik sauktajās reālajās laboratorijās. Starptautisko labākās prakses apmaiņu veicina arī ANO Habitat sadarbības centrs, kas atbalsta partneru pilsētas un valdības visā pasaulē.