Rewolucja w nocnym ruchu: berliński startup przenosi pokoje hotelowe do podróży!

Rewolucja w nocnym ruchu: berliński startup przenosi pokoje hotelowe do podróży!

Od 2027 roku berliński startup NOX planuje zasadniczo zmienić sposób organizacji podróży pociągami nocnymi. Koncentrujemy się na przyjaznych dla klimatu alternatywach dla lotów krótkodystansowych, które mają być skierowane przede wszystkim do klientów dbających o środowisko i jakość. Głośny chip.de Pociągi nocne mają przypominać ruchome pokoje hotelowe, co odróżnia je od tradycyjnych wagonów sypialnych.

Celem NOX jest uatrakcyjnienie podróży koleją na popularnych trasach, takich jak między Berlinem a Paryżem czy Wiedniem a Barceloną. Każda kabina będzie wyposażona w WiFi, panoramiczne okna i prywatną łazienkę. To innowacyjne podejście mogłoby pomóc w przesiadce klientów z samolotów na pociągi, zmniejszając w ten sposób wpływ transportu zmotoryzowanego na środowisko.

Koszt i wygoda

Istotnym czynnikiem są także ceny pociągów nocnych: kabiny pojedyncze oferowane są od 79 euro, a kabiny podwójne od 149 euro. Koszty te różnią się w zależności od zapotrzebowania i czasu rezerwacji. NOX chce zaoferować swoim gościom więcej przestrzeni, spokoju i prywatności, bez typowych obciążeń związanych z kontrolami bezpieczeństwa i stresem związanym z wejściem na pokład, które często kojarzą się z podróżą lotniczą.

Argument za przejściem z samolotów na pociągi potwierdza badanie przeprowadzone przez Instytut w Wuppertalu co pokazuje, że nawet 40% krótkich lotów w Europie można by zastąpić pociągami nocnymi, jeśli cena i komfort będą odpowiednie. Ustalenia te są szczególnie istotne, ponieważ transport zmotoryzowany jest uważany za największą przyczynę problemów środowiskowych.

Ramy polityczne dla zrównoważonej mobilności

Instytut Wuppertalu nie tylko zajmuje się transformacją transportu, ale także wspiera rozwój politycznych warunków ramowych dla zrównoważonej mobilności. Zaangażowanie to obejmuje ulepszanie technologii i całościowe spojrzenie na pojazd. Podkreśla znaczenie zmniejszenia masy zużywającej energię i zasoby w celu przyspieszenia przejścia na technologie napędowe charakteryzujące się niską emisją CO2 i emisją. Przykładami takich technologii są wydajne samochody elektryczne i autobusy zasilane ogniwami paliwowymi.

Instytucja ściśle współpracuje z zainteresowanymi stronami z gmin, ministerstw, społeczeństwa obywatelskiego i firm, aby znaleźć rozwiązania ważne dla transformacji transportu w Niemczech. Odbywa się to poprzez analizę struktur mobilności, opracowywanie koncepcji i testowanie ich w tak zwanych laboratoriach w świecie rzeczywistym. Międzynarodowa wymiana najlepszych praktyk jest również promowana za pośrednictwem Centrum Współpracy ONZ-Habitat, które wspiera miasta i rządy partnerskie na całym świecie.

Podsumowując, można stwierdzić, że inicjatywa NOX mająca na celu utworzenie przyjaznych dla klimatu pociągów nocnych pojawia się w samą porę i może stanowić istotny impuls dla transformacji transportu w Europie. W połączeniu z bieżącymi badaniami i wysiłkami politycznymi Instytutu Wuppertalu może to pomóc w zrównoważonej transformacji transportu zmotoryzowanego.