Revolution i natttrafik: Berlin Startup ger hotellrum att resa!

Revolution i natttrafik: Berlin Startup ger hotellrum att resa!

Berlin, Deutschland - Från 2027 planerar Berlin Startup Nox, hur resor är utformade av natttåg, att förändras i grunden. Fokus ligger på klimatvänliga alternativ till korta flygningar, som främst är avsedda att hantera miljömedvetna och kvalitetsorienterade kunder. According to chip.de , the night trains such as rolling hotel rooms are to be designed, which is to be withdrawn from traditional sleeping bilar.

Målet med NOx är att göra järnvägar på populära rutter, till exempel mellan Berlin och Paris eller Wien och Barcelona. Varje stuga kommer att vara utrustad med WLAN, panoramafönster och sitt eget badrum. Denna innovativa strategi kan hjälpa till att byta kunder från flygplanet till tåget och därmed minska miljöpåverkan på motoriserad trafik.

Kostnader och komfort

Priserna för natttåg är också en viktig faktor: enstaka stugor erbjuds från 79 euro och dubbla stugor från 149 euro. Dessa kostnader varierar beroende på efterfrågan och bokningstiden. NOx vill erbjuda sina gäster mer utrymme, lugn och integritet, utan de typiska massorna av säkerhetskontroller och ombordstigning, som ofta är kopplade till flygresor.

Argumentet för att flytta planet på tåget stöds av en studie av Wuppertal Institute Det visar att upp till 40% av de interna europeiska korta flygningarna kan ersättas av nattdriver om pris och tröst är korrekt. Dessa resultat är särskilt relevanta eftersom motoriserad trafik anses vara den största orsaken till miljöproblem.

Politisk ram för hållbar rörlighet

Wuppertal Institute handlar inte bara om trafikens vändning utan stöder också utvecklingen av politiska ramvillkor för hållbar rörlighet. Detta åtagande inkluderar förbättringen av tekniken och en helhetssyn på fordonet. Det betonas hur viktig minskningen av den energi och resurs som konsumerar vikten är att främja övergången till låg kapacitet och förorenande drivtekniker. Exempel på sådan teknik är effektiva elbilar och bränslecellbussar.

Institutionen arbetar nära med aktörer från kommuner, ministerier, civilsamhället och företag för att hitta lösningar som är viktiga för trafikövergången i Tyskland. Detta görs genom att analysera mobilitetsstrukturer, utvecklingen av koncept och deras tester i så kallade verkliga laboratorier. Det internationella utbytet av bästa praxis främjas också av FN: s Habitat Collaborating Center, som stöder partnerstäder och regeringar över hela världen.