Turizmo bumas Harce: rekordinis skaičius, bet HSB kovoja su problemomis!

Turizmo bumas Harce: rekordinis skaičius, bet HSB kovoja su problemomis!

2023 m. „Harz Narrow Gage Railways“ (HSB) užfiksavo pastebimą keleivių ir pajamų padidėjimą. Su maždaug 1,14 mln. keleivių ir apie 15,5 mln. eurų apyvarta bendrovė pasiekė naujas aukštumas. Palyginti su ankstesniais metais, tai atitinka 6% padidėjusį keleivių skaičių ir nedidelį pajamų viršijimą, palyginti su 2019 m. rezultatu, o tai gali būti vertinama kaip HSB grįžimas į prieškoroninį lygį. ster.de praneša apie ypatingą maršruto į Brokeną populiarumą, kuris buvo judriausias maršrutas su maždaug 507 000 keleivių.

Nepaisant to, HSB susiduria su dideliais iššūkiais. Energijos, personalo ir transporto išlaidos smarkiai išaugo, todėl atsirado finansinė įtampa. Siekdamos atremti šias didėjančias išlaidas, Saksonijos-Anhalto ir Tiuringijos federalinės žemės bei savivaldybių akcininkai padidino mokėjimus. Karin Müller, HSB generalinė direktorė, pabrėžia ilgalaikio pertvarkymo poreikį siekiant apriboti išlaidas ir skelbia, kad kuriama ateities plėtros koncepcija. Tai apima tvarkaraščių, organizacinės struktūros ir transporto priemonių koncepcijų koregavimą, siekiant prisitaikyti prie nuolatinių rinkos situacijos pokyčių.

Su oru susiję ir personalo iššūkiai

Be finansinių sunkumų, 2023 m. HSB susidūrė ir su oro sąlygomis susijusiais apribojimais. Brokeno geležinkelio veikla buvo visiškai sustabdyta 29 dienas, o dar 9 dienas buvo vykdoma tik ribotai. Pagrindinės šių apribojimų priežastys – audringos oro sąlygos, darbuotojų trūkumas ir nepakankamas eksploatuojamų automobilių skaičius. Dėl šių iššūkių HSB kai kuriais atvejais buvo priversta pasiūlyti ribotą tvarkaraštį. diethueringer.de taip pat atkreipė dėmesį, kad HSB naudoja savo istorinių automobilių parką, kuris yra labai patrauklus turistams, tačiau organizaciniu požiūriu sudėtingas.

Atsižvelgdama į politinį sprendimą laipsniškai atsisakyti anglies, HSB taip pat planuoja pakeisti savo garvežius, kad jie degintų lengvą naftą, kad sumažintų iškastinio kuro naudojimą. Jų transporto priemonių priežiūros srityje jau padaryta didelė pažanga; 2023 metais baigti penki garvežiai ir aštuoni lengvieji vagonai. Tolimesni remonto darbai jau vyksta arba jau pradėti, tačiau dėl viešųjų pirkimų ir pristatymo kliūčių techninė priežiūra vilkinama.

Harco rajonas sureagavo į aukštesnio lygio ekonomiką ir didelius turizmo iššūkius ir planuoja tolesnę turizmo plėtrą, kuri taip pat turės įtakos siaurųjų geležinkelių ateičiai. HSB tebevyksta nuolatinis prisitaikymo ir plėtros procesas, siekdamas užsitikrinti savo vietą Harco regione, kuriame yra stipri turizmo pramonė.