Boom do turismo no Harz: números recordes, mas o HSB enfrenta problemas!

Boom do turismo no Harz: números recordes, mas o HSB enfrenta problemas!

A Harz Narrow Gauge Railways (HSB) registou um aumento notável de passageiros e receitas em 2023. Com cerca de 1,14 milhões de passageiros e um volume de negócios de cerca de 15,5 milhões de euros, a empresa atingiu novos máximos. Em comparação com o ano anterior, isto corresponde a um aumento de 6% no número de passageiros e a um ligeiro excesso de receitas face ao resultado de 2019, o que pode ser visto como um regresso aos níveis pré-Corona para o HSB. popa.de relata a popularidade particular da rota para Brocken, que foi a rota mais movimentada com cerca de 507.000 passageiros.

No entanto, o HSB enfrenta desafios significativos. Os custos de energia, pessoal e veículos aumentaram acentuadamente, resultando em dificuldades financeiras. Para contrariar estas despesas crescentes, os estados federais da Saxónia-Anhalt e da Turíngia, bem como os acionistas municipais, aumentaram os pagamentos. Karin Müller, diretora-geral do HSB, enfatiza a necessidade de um realinhamento a longo prazo para limitar custos e anuncia que está a ser desenvolvido um conceito para desenvolvimento futuro. Isto inclui ajustes nos horários, na estrutura organizacional e nos conceitos dos veículos para atender às constantes mudanças na situação do mercado.

Desafios relacionados ao clima e ao pessoal

Além das dificuldades financeiras, o HSB enfrentou restrições relacionadas ao clima em 2023. As operações na Ferrovia Brocken foram completamente interrompidas em 29 dias e apenas realizadas de forma limitada em outros 9 dias. As principais causas destas restrições foram condições meteorológicas tempestuosas, falta de pessoal e número insuficiente de veículos operacionais. Estes desafios fizeram com que o HSB fosse forçado a oferecer um calendário limitado em alguns casos. diethueringer.de destacou também que o HSB utiliza sua frota histórica de veículos, que é muito atrativa para os turistas, mas organizacionalmente difícil.

Tendo em conta a decisão política de eliminar progressivamente o carvão, o HSB também está a planear converter as suas locomotivas a vapor para queimar petróleo leve, a fim de reduzir a utilização de combustíveis fósseis. Já existem avanços significativos na manutenção dos seus veículos; Em 2023, foram concluídas as obras de cinco locomotivas a vapor e oito carros de passageiros. Outros trabalhos de reparação já estão em curso ou foram iniciados, mas os estrangulamentos na aquisição e na entrega estão a atrasar a manutenção.

O distrito de Harz respondeu à economia a montante e aos desafios significativos do turismo e está a planear um maior desenvolvimento do turismo, o que também afectará o futuro das ferrovias de bitola estreita. O HSB permanece em constante processo de adaptação e desenvolvimento para garantir o seu lugar na região de Harz, que possui uma forte indústria turística.