Suche
Mein Konto
Skibsoperationer til Helgoland begrænset: vejret forårsager kaos!
Rejser til Helgoland begrænset på grund af hårdt vejr. Det miljøvenlige MS Helgoland sætter nye standarder inden for turisme.
Skibsoperationer til Helgoland begrænset: vejret forårsager kaos!
Forsendelsesoperationer mellem fastlandet og offshore-øen Helgoland blev begrænset fredag den 6. juni 2025 på grund af barske vejrforhold. Hvordan Folks stemme rapporterede, at rederiet FRS Helgoline aflyste turene med katamaranen "Halunder Jet", som kører regelmæssigt fra Hamborg til Helgoland.
Administrerende direktør Tim Kunstmann udtrykte håb om, at "Halunder Jet" ville være i stand igen i denne weekend. Virkningerne af det dårlige vejr var dog mærkbare: De fleste passagerer, der ønskede at rejse med "Halunder Jet", udskød deres rejse til lørdag. Rederiet Cassen Eils meddelte også, at turene på katamaranen "Nordlicht" også er aflyst.
Ombookinger til MS Helgoland
Nogle passagerer, der havde booket til "Halunder Jet", blev ombooket på færgen "Helgoland" fra Cassen Eils. Passagerer fra "Nordlicht" fik også plads på "Helgoland", der løber fra Cuxhaven. MS Helgoland er en bemærkelsesværdig ny færge, der er den første i Tyskland, der er udstyret med miljøvenlig LNG-teknologi. Denne innovative færge sejler direkte til øen Helgoland og betragtes som et glimrende eksempel på moderne miljøbeskyttelse.
Reinhard Meyer, minister for økonomiske anliggender, arbejde, transport og teknologi i Slesvig-Holsten, roste sammenhængen mellem miljøbeskyttelse og åbentsøklimaet. Olaf Lies, Niedersachsens minister for økonomiske anliggender, arbejde og transport, påpegede de tyske værfters og rederiers succes i international konkurrence.
Innovationer inden for shipping
Rederiet Cassen Eils og Fassmer-værftet får ros for deres innovative styrke og vision. Enak Ferlemann, parlamentarisk statssekretær for forbundsministeren for transport og digital infrastruktur, fremhævede moderniseringen af badebyens skibsforbindelse mellem Cuxhaven og Helgoland. MS Helgoland er designet og bygget specifikt til drift med LNG og betragtes derfor som en model for fremtidige skibsprojekter.
Valerie Wilms, medlem af Forbundsdagen, rapporterede om stigende besøgstal og en blomstrende økonomi på Helgoland. David McAllister, medlem af Europa-Parlamentet, understreger også vigtigheden af EU-støtte til innovative skibsprojekter. Borgmester Jörg Singer fra Helgoland og Dr. Ulrich Getsch, borgmester i Cuxhaven, beskrev MS Helgoland som en milepæl for regionen.
Det tekniske udstyr på færgen, som er udstyret med en innovativ færgekasse, skal også fremhæves. Prof. Dr. Karen Wiltshire, direktør for Alfred Wegener Institute, understreger denne færges relevans for forbindelsen mellem fastlandet og øen og støtten fra Helgoland som forskningssted.
Den nuværende situation repræsenterer ikke kun en udfordring for passagererne, men viser også de fremskridt inden for maritim teknologi og miljøbeskyttelse, der former skibsfarten i det tyske kystområde.