Operazioni di spedizione verso Helgoland limitate: il tempo causa caos!

Operazioni di spedizione verso Helgoland limitate: il tempo causa caos!

Venerdì 6 giugno 2025 le operazioni di spedizione tra la terraferma e l'isola al largo di Helgoland sono state limitate a causa delle condizioni meteorologiche avverse. Come La voce della gente secondo quanto riferito, la compagnia di navigazione FRS Helgoline ha cancellato i viaggi del catamarano “Halunder Jet”, che collega regolarmente Amburgo a Helgoland.

L'amministratore delegato Tim Kunstmann ha espresso la speranza che l'“Halunder Jet” possa nuovamente funzionare questo fine settimana. Gli effetti del maltempo però si sono fatti sentire: la maggior parte dei passeggeri che volevano viaggiare con l’«Halunder Jet» hanno rimandato il viaggio a sabato. La compagnia di navigazione Cassen Eils ha inoltre annunciato che sono stati cancellati anche i viaggi sul catamarano “Nordlicht”.

Cambiamenti di prenotazione sulla MS Helgoland

Alcuni passeggeri che avevano prenotato l'“Halunder Jet” sono stati riprenotati sul traghetto “Helgoland” da Cassen Eils. I passeggeri del “Nordlicht” hanno trovato posto anche sulla “Helgoland”, che parte da Cuxhaven. La MS Helgoland è un nuovo straordinario traghetto, il primo in Germania ad essere dotato di tecnologia GNL rispettosa dell'ambiente. Questo innovativo traghetto fa rotta direttamente sull'isola di Helgoland ed è considerato un ottimo esempio di moderna tutela ambientale.

Reinhard Meyer, ministro dell'economia, del lavoro, dei trasporti e della tecnologia dello Schleswig-Holstein, ha elogiato il legame tra la tutela dell'ambiente e il clima d'alto mare. Olaf Lies, ministro dell'economia, del lavoro e dei trasporti della Bassa Sassonia, ha sottolineato il successo dei cantieri navali e delle compagnie di navigazione tedesche nella concorrenza internazionale.

Innovazioni nella navigazione

La compagnia di navigazione Cassen Eils e il cantiere navale Fassmer sono elogiati per la loro forza innovativa e visione. Enak Ferlemann, segretario di Stato parlamentare presso il ministro federale dei trasporti e dell'infrastruttura digitale, ha sottolineato la modernizzazione del collegamento marittimo della località balneare tra Cuxhaven e Helgoland. La MS Helgoland è stata progettata e costruita appositamente per il funzionamento con GNL ed è quindi considerata un modello per futuri progetti navali.

Valerie Wilms, deputata del Bundestag, ha riferito sul crescente numero di visitatori e sulla fiorente economia dell'Helgoland. Anche David McAllister, membro del Parlamento europeo, sottolinea l'importanza dei finanziamenti dell'UE per progetti navali innovativi. Il sindaco Jörg Singer di Helgoland e il dottor Ulrich Getsch, sindaco di Cuxhaven, hanno descritto la MS Helgoland come una pietra miliare per la regione.

Da sottolineare anche la dotazione tecnica del traghetto, che è dotato di un innovativo traghetto box. La prof.ssa Karen Wiltshire, direttrice dell'Istituto Alfred Wegener, sottolinea l'importanza di questo traghetto per il collegamento terraferma-isola e il sostegno di Helgoland come luogo di ricerca.

La situazione attuale non rappresenta solo una sfida per i passeggeri, ma mostra anche i progressi nella tecnologia marittima e nella tutela dell’ambiente che caratterizzano il trasporto marittimo nell’area costiera tedesca.