Kuģu ferma uz Helgolandu ierobežotu: laika apstākļi nodrošina haosu!

Fahrten nach Helgoland wegen rauem Wetter eingeschränkt. Die umweltfreundliche MS Helgoland setzt neue Maßstäbe im Tourismus.
Braucieni uz Helgolandu, kas ierobežoti neapstrādāta laika apstākļu dēļ. Videi draudzīgā Helgolandes kundze nosaka jaunus tūrisma standartus. (Symbolbild/ER)

Kuģu ferma uz Helgolandu ierobežotu: laika apstākļi nodrošina haosu!

Helgoland, Deutschland - Kuģa operācija starp cietzemi un vidējo -Helgolanda salu tika ierobežota piektdien, 2025. gada 6. jūnijā, rupjāku laika apstākļu dēļ. Tāpat kā Volksstimme , kuģniecības kompānija, kas regulāri pārcēlās no Helgol un Holgol.

rīkotājdirektors Tims Kunstmans pauda cerību, ka "Halunder reaktīvais" var atkal braukt nedēļas nogalē. Tomēr slikto laika apstākļu ietekme bija pamanāma: vairums pasažieru, kuri vēlējās ceļot ar "Halunder Jet", pārcēlās uz sestdienu. Arī kuģniecības uzņēmums Cassen Eils paziņoja, ka ir izslēgti arī braucieni uz katamarāna "Northern Light".

Rezervēšana MS Helgoland

Daži pasažieri, kuri bija rezervējuši "Halderd Jet", Cassen Eils pārkārtoja prāmja "Helgoland". "Northern Lights" pasažieri arī atrada vietu uz "Helgoland", kas darbojas no Kukshavenas. Helgolandes kundze ir ievērojama jauna ēkas pārtraucēja, kas ir pirmā, kas ir aprīkota ar videi draudzīgu SDG tehnoloģiju Vācijā. Šis novatoriskais prāmis vada Helgolandas salu un tiek uzskatīts par izcilu mūsdienu vides aizsardzības piemēru.

Reinhards Meijers, ekonomikas, darba, transporta un tehnoloģijas ministrs Šlēsvigā-Holšteinā, uzslavēja saikni starp vides aizsardzību un universitātes klasi. Olafs Lies, zemāks saksijas ekonomikas, darba un transporta ministrs, norādīja uz Vācijas kuģu būvētavu un kuģniecības uzņēmumu panākumiem starptautiskā konkurencē.

inovācijas nosūtīšanā

Kuģniecības uzņēmums Cassen Eils un Fasssmer kuģu būvētava tiek slavēti par viņu novatorisko spēku un redzējumu. Enak Ferlemann, federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministra parlamenta sekretārs, uzsvēra piejūras kuģu savienojuma modernizāciju starp Kukshavenu un Helgolandu. Helgolandes kundze bija īpaši izstrādāta un būvēta operācijai ar SDG, un tāpēc to uzskata par modeli turpmākiem kuģu projektiem.

Valērija Vilmsa, Bundestāgas locekle, ziņoja par pieaugošo apmeklētāju skaitu un plaukstošo ekonomiku Helgolandā. Eiropas Parlamenta loceklis Deivids Makalisters uzsver arī inovatīvu kuģu projektu ES finansējuma nozīmi. Helgolandes mērs Jörg Singer un Dr. Ulrich Getch, Cuxhaven mērs, Helgolandes MS raksturoja kā reģiona pavērsienu.

Jāuzsver arī prāmja tehniskais aprīkojums, kas ir aprīkots ar novatorisku prāmju kārbu. Alfrēda Vegenera institūta direktore Dr. Karena Viltšīra uzsver šī prāmja atbilstību kontinentālās salas savienojumam un Helgoland pētījumu atrašanās vietas atbalstu.

Tāpēc pašreizējā situācija ir ne tikai izaicinājums pasažieriem, bet arī parāda progresu jūras tehnoloģijās un vides aizsardzībā, kas veido pārvadājumus Vācijas piekrastes zonā.

Details
OrtHelgoland, Deutschland
Quellen