Skipsoperasjoner til Helgoland begrenset: været forårsaker kaos!

Skipsoperasjoner til Helgoland begrenset: været forårsaker kaos!

Skipsfart mellom fastlandet og øya Helgoland ble begrenset fredag ​​6. juni 2025 på grunn av tøffe værforhold. Hvordan Folks stemme rapporterte, kansellerte rederiet FRS Helgoline turene til katamaranen «Halunder Jet», som går regelmessig fra Hamburg til Helgoland.

Administrerende direktør Tim Kunstmann uttrykte håp om at "Halunder Jet" ville være i stand til å operere igjen denne helgen. Effektene av det dårlige været var imidlertid merkbare: De fleste passasjerer som ønsket å reise med «Halunder Jet» utsatte turen til lørdag. Rederiet Cassen Eils meldte også at turene på katamaranen «Nordlicht» også er kansellert.

Ombookinger til MS Helgoland

Noen passasjerer som hadde booket til «Halunder Jet» ble ombooket på fergen «Helgoland» fra Cassen Eils. Passasjerer fra «Nordlicht» fant også plass på «Helgoland», som går fra Cuxhaven. MS Helgoland er en bemerkelsesverdig ny ferge som er den første i Tyskland som er utstyrt med miljøvennlig LNG-teknologi. Denne innovative fergen går direkte til øya Helgoland og regnes som et ypperlig eksempel på moderne miljøvern.

Reinhard Meyer, minister for økonomiske saker, arbeid, transport og teknologi i Schleswig-Holstein, berømmet sammenhengen mellom miljøvern og klimaet på åpent hav. Olaf Lies, Niedersachsens minister for økonomiske saker, arbeid og transport, påpekte suksessen til tyske verft og rederier i internasjonal konkurranse.

Innovasjoner innen shipping

Rederiet Cassen Eils og Fassmer-verftet får ros for sin innovative styrke og visjon. Enak Ferlemann, parlamentarisk statssekretær for den føderale ministeren for transport og digital infrastruktur, fremhevet moderniseringen av badebyforbindelsen mellom Cuxhaven og Helgoland. MS Helgoland ble designet og bygget spesielt for drift med LNG og regnes derfor som en modell for fremtidige skipsprosjekter.

Valerie Wilms, medlem av Forbundsdagen, rapporterte om økende besøkstall og en blomstrende økonomi på Helgoland. David McAllister, medlem av Europaparlamentet, understreker også viktigheten av EU-finansiering for innovative skipsprosjekter. Ordfører Jörg Singer i Helgoland og Dr. Ulrich Getsch, ordfører i Cuxhaven, beskrev MS Helgoland som en milepæl for regionen.

Det tekniske utstyret til ferja, som er utstyrt med en innovativ fergekasse, bør også fremheves. Prof. Dr. Karen Wiltshire, direktør for Alfred Wegener Institute, understreker relevansen av denne fergen for forbindelsen mellom fastland og øy og støtten til Helgoland som forskningssted.

Dagens situasjon representerer ikke bare en utfordring for passasjerene, men viser også fremskrittene innen maritim teknologi og miljøvern som former skipsfarten i det tyske kystområdet.