Operacje statków na Helgoland ograniczone: pogoda powoduje chaos!

Operacje statków na Helgoland ograniczone: pogoda powoduje chaos!

W piątek 6 czerwca 2025 r. operacje żeglugowe między kontynentem a przybrzeżną wyspą Helgoland zostały ograniczone ze względu na trudne warunki pogodowe. Jak Głos ludzi Jak poinformowało, przedsiębiorstwo żeglugowe FRS Helgoline odwołało rejsy katamaranem „Halunder Jet”, który regularnie kursuje z Hamburga do Helgolandu.

Dyrektor zarządzający Tim Kunstmann wyraził nadzieję, że „Halunder Jet” będzie mógł ponownie latać w ten weekend. Skutki złej pogody były jednak zauważalne: większość pasażerów chcących podróżować „Halunder Jetem” przełożyła swój wyjazd na sobotę. Przedsiębiorstwo żeglugowe Cassen Eils poinformowało również, że rejsy katamaranem „Nordlicht” również zostały odwołane.

Zmiana rezerwacji na MS Helgoland

Niektórzy pasażerowie, którzy zarezerwowali bilet na „Halunder Jet”, zmienili rezerwację na prom „Helgoland” z Cassen Eils. Pasażerowie „Nordlichta” znaleźli miejsce także w „Helgolandzie”, który kursuje z Cuxhaven. MS Helgoland to niezwykły nowy prom, który jako pierwszy w Niemczech został wyposażony w przyjazną dla środowiska technologię LNG. Ten innowacyjny prom płynie bezpośrednio na wyspę Helgoland i jest uważany za doskonały przykład nowoczesnej ochrony środowiska.

Reinhard Meyer, Minister Gospodarki, Pracy, Transportu i Technologii w Szlezwiku-Holsztynie, pochwalił związek pomiędzy ochroną środowiska a klimatem na pełnym morzu. Olaf Lies, Minister Gospodarki, Pracy i Transportu Dolnej Saksonii, zwrócił uwagę na sukcesy niemieckich stoczni i przedsiębiorstw żeglugowych w międzynarodowej konkurencji.

Innowacje w żegludze

Przedsiębiorstwo żeglugowe Cassen Eils i stocznia Fassmer są chwalone za swoją innowacyjną siłę i wizję. Enak Ferlemann, parlamentarny sekretarz stanu przy federalnym ministrze transportu i infrastruktury cyfrowej, podkreślił modernizację połączenia statków w nadmorskich kurortach między Cuxhaven a Helgolandem. MS Helgoland został zaprojektowany i zbudowany specjalnie do pracy z LNG i dlatego jest uważany za model dla przyszłych projektów statków.

Valerie Wilms, członkini Bundestagu, poinformowała o rosnącej liczbie odwiedzających i kwitnącej gospodarce na Helgolandzie. David McAllister, poseł do Parlamentu Europejskiego, również podkreśla znaczenie finansowania UE dla innowacyjnych projektów statków. Burmistrz Jörg Singer z Helgolandu i dr Ulrich Getsch, burmistrz Cuxhaven, uznali MS Helgoland za kamień milowy dla regionu.

Na uwagę zasługuje także wyposażenie techniczne promu, który wyposażony jest w innowacyjną skrzynię promową. Prof. dr Karen Wiltshire, dyrektor Instytutu Alfreda Wegenera, podkreśla znaczenie tego promu dla połączenia z lądem na wyspę oraz wsparcie Helgolandu jako lokalizacji badawczej.

Obecna sytuacja stanowi nie tylko wyzwanie dla pasażerów, ale także pokazuje postęp w technologii morskiej i ochronie środowiska, który kształtuje żeglugę na niemieckim obszarze przybrzeżnym.