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Operações de navios para Heligoland restritas: o clima causa o caos!
Viagens para Heligoland restritas devido ao mau tempo. O MS Helgoland, amigo do ambiente, estabelece novos padrões no turismo.
Operações de navios para Heligoland restritas: o clima causa o caos!
As operações marítimas entre o continente e a ilha offshore de Helgoland foram restritas na sexta-feira, 6 de junho de 2025, devido às condições climáticas adversas. Como A voz do povo informou, a companhia marítima FRS Helgoline cancelou as viagens do catamarã “Halunder Jet”, que circula regularmente de Hamburgo a Helgoland.
O diretor administrativo Tim Kunstmann expressou a esperança de que o “Halunder Jet” possa operar novamente neste fim de semana. No entanto, os efeitos do mau tempo foram visíveis: a maioria dos passageiros que pretendiam viajar no “Halunder Jet” adiaram a viagem para sábado. A companhia marítima Cassen Eils anunciou também que as viagens no catamarã “Nordlicht” também foram canceladas.
Remarcações para o MS Helgoland
Alguns passageiros que tinham reservado o “Halunder Jet” foram remarcados no ferry “Helgoland” de Cassen Eils. Os passageiros do “Nordlicht” também encontraram espaço no “Helgoland”, que sai de Cuxhaven. O MS Helgoland é um novo ferry notável, o primeiro na Alemanha a ser equipado com tecnologia de GNL amiga do ambiente. Este ferry inovador dirige-se diretamente para a ilha de Helgoland e é considerado um excelente exemplo de proteção ambiental moderna.
Reinhard Meyer, Ministro dos Assuntos Económicos, Trabalho, Transportes e Tecnologia de Schleswig-Holstein, elogiou a ligação entre a protecção ambiental e o clima do alto mar. Olaf Lies, Ministro dos Assuntos Económicos, Trabalho e Transportes da Baixa Saxónia, destacou o sucesso dos estaleiros e companhias de navegação alemães na concorrência internacional.
Inovações no transporte marítimo
A empresa de navegação Cassen Eils e o estaleiro Fassmer são elogiados pela sua força e visão inovadoras. Enak Ferlemann, Secretário de Estado Parlamentar do Ministro Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital, destacou a modernização da ligação marítima da estância balnear entre Cuxhaven e Heligoland. O MS Helgoland foi projetado e construído especificamente para operação com GNL e, portanto, é considerado um modelo para futuros projetos de navios.
Valerie Wilms, membro do Bundestag, relatou o aumento do número de visitantes e uma economia próspera em Helgoland. David McAllister, membro do Parlamento Europeu, também sublinha a importância do financiamento da UE para projetos de navios inovadores. O prefeito Jörg Singer de Helgoland e o Dr. Ulrich Getsch, prefeito de Cuxhaven, descreveram o MS Helgoland como um marco para a região.
Destaca-se também o equipamento técnico do ferry, que está equipado com uma inovadora ferry box. A professora Karen Wiltshire, diretora do Instituto Alfred Wegener, enfatiza a relevância desta balsa para a conexão continente-ilha e o apoio de Heligoland como local de pesquisa.
A situação atual não representa apenas um desafio para os passageiros, mas também mostra os avanços na tecnologia marítima e na proteção ambiental que moldam o transporte marítimo na zona costeira alemã.