Ferma de nave la Helgoland restricționate: Vremea asigură haos!

Ferma de nave la Helgoland restricționate: Vremea asigură haos!

Helgoland, Deutschland - Operația navei dintre continent și insula medie -Helgoland a fost restricționată vineri, 6 iunie 2025 din cauza condițiilor meteorologice mai dure. Like Volksstimme , The Shipping Company Frs Helgoline a anulat în mod regulat călătoriile catamaranului "Halunder Jet", care se transformă în Helgoland.

Directorul general, Tim Kunstmann, și -a exprimat speranța că „Halunder Jet” poate conduce din nou în weekend. Cu toate acestea, efectele vremii rea au fost vizibile: majoritatea pasagerilor care doreau să călătorească cu „Jet Halunder” și -au mutat călătoria în sâmbătă. Compania de transport maritim Cassen Eils a anunțat, de asemenea, că călătoriile la „Lumina nordică” catamarană au fost, de asemenea, eliminate.

re rezerva la MS Helgoland

Unii pasageri care au rezervat pentru „Halunder Jet” au fost reîncărcați pe feribotul „Helgoland” de Cassen Eils. Pasagerii „luminilor nordice” au găsit, de asemenea, spațiu pe „Helgoland”, care se desfășoară din Cuxhaven. MS Helgoland este un nou remarcabil de clădiri, care este primul care este echipat cu o tehnologie de GNL ecologică în Germania. Acest cap de feribot inovator pentru insula Helgoland și este considerat un exemplu primordial de protecție a mediului modern.

Reinhard Meyer, ministrul economiei, muncii, transportului și tehnologiei din Schleswig-Holstein, a lăudat legătura dintre protecția mediului și clasa universitară. Olaf Lies, ministrul economiei, muncii și transportului din Saxonia inferioară, a subliniat succesul șantierelor navale germane și al companiilor de transport maritim în concurența internațională.

inovații în transport

Compania de transport maritim Cassen Eils și șantierul naval Fassmer sunt lăudați pentru puterea și viziunea lor inovatoare. Enak Ferlemann, secretar parlamentar de stat la ministrul federal al transporturilor și infrastructurii digitale, a subliniat modernizarea conexiunii navei de pe litoral între Cuxhaven și Helgoland. MS Helgoland a fost special concepută și construită pentru funcționare cu GNL și, prin urmare, este considerată un model pentru viitoarele proiecte de nave.

Valerie Wilms, membru al Bundestagului, a raportat despre un număr tot mai mare de vizitatori și o economie înfloritoare pe Helgoland. David McAllister, membru al Parlamentului European, subliniază, de asemenea, importanța finanțării UE a proiectelor de nave inovatoare. Primarul Jörg Singer de Helgoland și Dr. Ulrich Getsch, primarul din Cuxhaven, a descris doamna Helgoland drept o repere pentru regiune.

Situația actuală nu este, prin urmare, nu numai o provocare pentru pasageri, dar arată și progresul în tehnologia maritimă și protecția mediului care modelează transportul în zona de coastă germană.