Suche
Mein Konto
Ladijske operacije na Helgoland so omejene: vreme povzroča kaos!
Izleti v Helgoland so omejeni zaradi slabega vremena. Okolju prijazen MS Helgoland postavlja nove standarde v turizmu.
Ladijske operacije na Helgoland so omejene: vreme povzroča kaos!
Ladijski promet med celino in priobalnim otokom Helgoland je bil v petek, 6. junija 2025, omejen zaradi slabih vremenskih razmer. kako Ljudski glas poročali, je ladjarska družba FRS Helgoline odpovedala izlete katamarana "Halunder Jet", ki redno vozi iz Hamburga v Heligoland.
Generalni direktor Tim Kunstmann je izrazil upanje, da bo "Halunder Jet" spet lahko deloval ta konec tedna. Vendar pa so bile opazne posledice slabega vremena: večina potnikov, ki so želeli potovati z "Halunder Jetom", je potovanje preložila na soboto. Ladjarska družba Cassen Eils je še sporočila, da so odpovedani tudi izleti s katamaranom Nordlicht.
Preknjižbe na MS Helgoland
Nekateri potniki, ki so rezervirali za "Halunder Jet", so bili ponovno rezervirani na trajektu "Helgoland" iz Cassen Eilsa. Potniki iz Nordlichta so našli prostor tudi na Helgolandu, ki vozi iz Cuxhavna. MS Helgoland je izjemen nov trajekt, ki je prvi v Nemčiji opremljen z okolju prijazno tehnologijo LNG. Ta inovativni trajekt vozi neposredno na otok Helgoland in velja za odličen primer sodobnega varstva okolja.
Reinhard Meyer, minister za gospodarstvo, delo, promet in tehnologijo v deželi Schleswig-Holstein, je pohvalil povezavo med varstvom okolja in podnebjem odprtega morja. Olaf Lies, minister za gospodarstvo, delo in promet Spodnje Saške, je izpostavil uspešnost nemških ladjedelnic in ladijskih družb v mednarodni konkurenci.
Inovacije v ladijskem prometu
Ladjar Cassen Eils in ladjedelnica Fassmer sta pohvaljeni zaradi svoje inovativne moči in vizije. Enak Ferlemann, parlamentarni državni sekretar pri zveznem ministru za promet in digitalno infrastrukturo, je izpostavil posodobitev ladijske povezave obmorskega letovišča med Cuxhavnom in Heligolandom. MS Helgoland je bila zasnovana in izdelana posebej za delovanje z LNG in se zato šteje za model za prihodnje ladijske projekte.
Valerie Wilms, poslanka Bundestaga, je poročala o naraščajočem številu obiskovalcev in cvetočem gospodarstvu Helgolanda. Pomen financiranja EU za inovativne ladijske projekte poudarja tudi evropski poslanec David McAllister. Župan Jörg Singer Heligolanda in dr. Ulrich Getsch, župan Cuxhavna, sta MS Helgoland opisala kot mejnik za regijo.
Izpostaviti velja tudi tehnično opremljenost trajekta, ki je opremljen z inovativnim trajektnim boksom. Prof. dr. Karen Wiltshire, direktorica Inštituta Alfreda Wegenerja, poudarja pomen tega trajekta za povezavo med celino in otokom ter podporo Heligolandu kot raziskovalni lokaciji.
Trenutne razmere ne predstavljajo le izziva za potnike, temveč kažejo tudi na napredek pomorske tehnologije in varstva okolja, ki oblikujeta ladijski promet na nemškem obalnem območju.