Fartygsverksamheten till Helgoland begränsad: vädret skapar kaos!

Fartygsverksamheten till Helgoland begränsad: vädret skapar kaos!

Sjöfarten mellan fastlandet och offshoreön Helgoland var begränsad fredagen den 6 juni 2025 på grund av tuffa väderförhållanden. Hur Människors röst rapporterade rederiet FRS Helgoline ställde in resorna för katamaranen "Halunder Jet", som går regelbundet från Hamburg till Helgoland.

Verkställande direktör Tim Kunstmann uttryckte förhoppningen att "Halunder Jet" skulle kunna fungera igen i helgen. Effekterna av det dåliga vädret var dock märkbara: de flesta passagerare som ville resa med "Halunder Jet" sköt upp sin resa till lördagen. Rederiet Cassen Eils meddelade också att resorna på katamaranen "Nordlicht" också har ställts in.

Ombokningar till MS Helgoland

Några passagerare som hade bokat till "Halunder Jet" bokades om på färjan "Helgoland" från Cassen Eils. Passagerare från "Nordlicht" fick också plats på "Helgoland", som går från Cuxhaven. MS Helgoland är en anmärkningsvärd ny färja som är den första i Tyskland som är utrustad med miljövänlig LNG-teknik. Denna innovativa färja går direkt till ön Helgoland och anses vara ett utmärkt exempel på modern miljöskydd.

Reinhard Meyer, minister för ekonomi, arbete, transport och teknik i Schleswig-Holstein, berömde kopplingen mellan miljöskydd och det öppna havets klimat. Olaf Lies, Niedersachsens minister för ekonomi, arbete och transport, påpekade de tyska varvens och rederiernas framgångar i internationell konkurrens.

Innovationer inom sjöfarten

Rederiet Cassen Eils och Fassmer-varvet prisas för sin innovativa styrka och vision. Enak Ferlemann, parlamentarisk statssekreterare för den federala ministern för transport och digital infrastruktur, lyfte fram moderniseringen av badortens fartygsförbindelse mellan Cuxhaven och Helgoland. MS Helgoland designades och byggdes specifikt för drift med LNG och anses därför vara en modell för framtida fartygsprojekt.

Valerie Wilms, ledamot av förbundsdagen, rapporterade om ökande besökssiffror och en blomstrande ekonomi på Helgoland. David McAllister, ledamot av Europaparlamentet, betonar också vikten av EU-finansiering för innovativa fartygsprojekt. Borgmästare Jörg Singer i Helgoland och Dr Ulrich Getsch, borgmästare i Cuxhaven, beskrev MS Helgoland som en milstolpe för regionen.

Den tekniska utrustningen på färjan, som är utrustad med en innovativ färjelåda, bör också lyftas fram. Prof. Dr. Karen Wiltshire, chef för Alfred Wegener Institute, betonar relevansen av denna färja för förbindelsen mellan fastlandet och ön och stödet från Helgoland som forskningsplats.

Den nuvarande situationen utgör inte bara en utmaning för passagerarna, utan visar också de framsteg inom maritim teknik och miljöskydd som formar sjöfarten i det tyska kustområdet.