Zelf breekt nieuw terrein: moderne stedelijke ontwikkeling voor toerisme en verkeer!

Selb plant moderne Stadtumbaugebiete mit Fokus auf Tourismus und Verkehrsanbindung, um die Region nachhaltig aufzuwerten.
Zelf plant moderne stedelijke conversiegebieden met een focus op toerisme en transportverbindingen om de regio duurzaam te upgraden. (Symbolbild/ER)

Zelf breekt nieuw terrein: moderne stedelijke ontwikkeling voor toerisme en verkeer!

Selb, Deutschland - De stad SELB wordt geconfronteerd met significante herontwerpmaatregelen als onderdeel van de stedelijke ontwikkeling, die met name gericht zijn op toerisme, verkeersverbindingen en het upgraden van de ingang van de stad. The urban conversion areas "Selb-West 1" and "Selb-West 2" are currently being actively developed, such as Hochfranken-Live.de

In het stedelijke gebied van Selb-West 1 zijn de eerste stappen zoals de ontmanteling van ervaren gebouwen al uitgevoerd. Er is een moderne camperparkeerruimte opgezet, en vijf extra parkeerplaatsen en de bouw van een pension of motels met ongeveer 50 kamers zullen in de toekomst worden gepland. Optioneel is Gastronomie ook geïntegreerd in het concept, terwijl 's nachts hutten voor het promoten van fietstoerisme in het vooruitzicht zijn. Dit gebied profiteert van de locatie op nationale fietspaden en in de directe omgeving van de snelweg.

Verkeersafstemmen

In de loop van de ontwikkeling van SELB-West 2 wordt ook een verkeersreorganisatie gezocht. Dit omvat onder andere de bouw van een rotonde, die het nieuwe stadsgebied "Neue Mitte Selb" en het Planned Factory Outlet Center (FOC) verbindt. De Heinestraße moet worden uitgebreid als een centrale verkeersas naar het stadscentrum om zowel auto- als fietsverkeer te promoten. De maatregelen vinden plaats in de context van bestaande ontwikkelingsplannen met als doel een moderne, duurzame stedelijke herontwikkeling.

De gemeenteraad heeft in een sessie kennis genomen van het daaropvolgende gebruiksconcept. Dit concept is aangepast aan de regering van Upper Franconia vóór een laatste coördinatie om te voldoen aan de specifieke behoeften van de stad. Wolfgang Kreil (CSU) introduceerde een voorstel om het pension te hernoemen in "wonen / handel", en de afbakening tegenover Heinestraße en Bahnhofstrasse moet ook worden herzien.

Optimalisatie van het stadsbeeld

Naast de renovatieprojecten zijn uitgebreide ontwikkelingen in verkeersroutering gepland. Variant 1 van de nieuwe verkeersroutering bepaalt dat Ludwigstraße redelijk blijft. Een oplossing voor één weg met toegang vanaf de markt en exit naar Schillerstrasse wordt geïmplementeerd. De verkeersvoorschriften in de oversteekstraten veranderen niet om een ​​soepel verkeersbeheer te garanderen.

Om het stadsbeeld verder te optimaliseren, zijn er tal van nieuwe boomverplantingen gepland. Deze zijn bedoeld om de straatruimte een vriendelijkere sfeer te geven. Een twee -ruwe laan is gemaakt in het midden van Ludwigstraße, terwijl de randgebieden aan één kant worden bewaard. Ondergrondse rigolen om de bomen te irrigeren en het bufferen van zware regenvalgebeurtenissen zijn ook gepland om de ecologische duurzaamheid te vergroten.

Voor toegankelijkheid is een niveauruimte met barrière -vrije toegang tot gebouwen gerangschikt tot gebouwen. De straatscène is voorzien van granieten pleisters om een ​​uniform en harmonieus uiterlijk te creëren. De vernieuwing van de straatverlichting en de introductie van nieuwe apparatuurelementen zoals zitplaatsen, fietsenparkers en informatieborden maken deel uit van dit uitgebreide stedelijke ontwikkelingspakket, dus selb.de .

Details
OrtSelb, Deutschland
Quellen