Задвижи за движение и дълги времена на изчакване: почиващите трябва да отидат в Италия чрез A13!

Задвижи за движение и дълги времена на изчакване: почиващите трябва да отидат в Италия чрез A13!

Brennerpass, Italien - почиващите, които искат да пътуват до Италия през Петдесетницата, трябва да се адаптират към предизвикателни условия на движение. Особено зад германската граница има значителни проблеми поради строителните обекти в Австрия. Тази информация се разпространява западната .

В момента са активни две големи строителни площадки на магистралата Tauern между Golling и Throwing. Тази работа за обновяване в тунелната група причинява закъснения, които също засягат пътищата за достъп до тунела Тауерн и Кацберг и на тоалетната гара Сейнт Майкъл в Лунгау. Отпускачите, които искат да шофират до Южен Тирол, езерото Гарда или по -на юг, също трябва да приемат силно посещаваната Inntal Autobahn и постоянната строителна площадка на моста Lueg на A13. Последната строителна площадка се очаква да спре до края на 2030 г.

Строителни обекти и прекъсвания на трафика

Строителната площадка на A13 има за цел да изгради две нови мостови конструкции, дълги около 1800 метра. Единичната линия се отменя през около 180 силни дни на пътуване в годината и няколко ленти са достъпни. Австрийската инфраструктурна компания ASFINAG очаква значителна вълна от пътувания до Петдесетница, която би могла да засили ситуацията. Туристите трябва да очакват задръствания и по -дълги времена на изчакване.

Самата магистрала Brenner A13 е важна връзка между Германия и Италия. Той започва от възела Innsbruck-Wilten (A12) и завършва на граничния пресичане на Brennerpass. С обща дължина от 35 километра и описва най -ниския пропуск в Алпите, той е от съществено значение за европейския туризъм и като търговски път. Пътят подлежи на пътна такса и таксата може да се плаща в брой, с кредитна карта или предварително, като карта за детактор на stau карта за детактор за детектор

Обем на трафика и аспекти на безопасността

Обемът на трафика на Brenner Autobahn се зарежда допълнително от количеството камиони, които шофират над прохода на Бренер всяка година. Около два милиона камиона преминават лимита годишно, което увеличава риска от задръствания и аварии. A13 има над 3% бавни платна на градиенти, за да подобри безопасността на трафика. Целият маршрут е закрепен с контролни точки на магистрала Inn Valley A12 за увеличаване на безопасността на пътешествениците.