Dopravní zácpy a dlouhé čekací doby: turisté musí do Itálie po A13!
Rekreanti do Itálie musí o letnicích počítat s dopravními zácpami a staveništi na A13. Důležité informace o plánování cest.

Dopravní zácpy a dlouhé čekací doby: turisté musí do Itálie po A13!
Rekreanti, kteří plánují cestovat do Itálie přes Letnice, by se měli připravit na náročné dopravní podmínky. Značné problémy jsou zejména za německými hranicemi kvůli stavbám v Rakousku. Šiřte tyto informace Západ.
Na Tauern Autobahn mezi Golling awerfen jsou v současné době aktivní dvě velká staveniště. Tyto renovační práce na skupině tunelů způsobují zpoždění, která ovlivňují i přístup k tunelům Tauern a Katschberg a k mýtnici St. Michael im Lungau. Rekreanti, kteří chtějí cestovat do Jižního Tyrolska, jezera Garda nebo dále na jih, musí počítat také s frekventovanou intalskou dálnicí a stálým staveništěm mostu Lueg na A13. Očekává se, že poslední staveniště potrvá do konce roku 2030.
Staveniště a dopravní komplikace
Staveniště na A13 má za cíl postavit dva nové mostní objekty, každý o délce asi 1800 metrů. Během zhruba 180 rušných jízdních dnů ročně je odstraněn jeden jízdní pruh a několik jízdních pruhů je průjezdných. Rakouská infrastrukturní společnost Asfinag očekává o letnicích výraznou vlnu cestování, která by mohla situaci ještě zhoršit. Turisté musí počítat s dopravními zácpami a delší čekací dobou.
Samotná Brennerská dálnice A13 je důležitou spojnicí mezi Německem a Itálií. Začíná na křižovatce Innsbruck-Wilten (A12) a končí na hraničním přechodu Brennerský průsmyk. S celkovou délkou 35 kilometrů a popisovaným jako nejnižší průsmyk v Alpách je nezbytný pro evropský cestovní ruch a nepostradatelná obchodní cesta. Silnice je bez poplatku a mýtné lze zaplatit v hotovosti, platební kartou nebo předem online, např. Karta detektoru dopravní zácpy doplněno.
Objem dopravy a bezpečnostní aspekty
Objem dopravy na Brennerské dálnici je navíc zatížen množstvím kamionů, které každoročně projedou Brennerským průsmykem. Hranice každoročně překročí přibližně dva miliony kamionů, což zvyšuje riziko dopravních zácp a nehod. A13 má pomalé pruhy se sklonem nad 3 %, aby se zvýšila bezpečnost silničního provozu. Celá trasa je zabezpečena kontrolními body na Inntal Autobahn A12 pro zvýšení bezpečnosti cestujících.
Vzhledem k současným stavbám a vysokému objemu dopravy by měli plánovači cest strategicky plánovat své letniční dovolené do Itálie, aby minimalizovali neočekávaná zpoždění.