Κυκλοφοριακή συμφόρηση και μεγάλος χρόνος αναμονής: οι παραθεριστές πρέπει να πάρουν τον Α13 στην Ιταλία!
Οι παραθεριστές στην Ιταλία πρέπει να περιμένουν κυκλοφοριακή συμφόρηση και εργοτάξια στον Α13 στην Πεντηκοστή. Σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό του ταξιδιού.

Κυκλοφοριακή συμφόρηση και μεγάλος χρόνος αναμονής: οι παραθεριστές πρέπει να πάρουν τον Α13 στην Ιταλία!
Οι παραθεριστές που σχεδιάζουν να ταξιδέψουν στην Ιταλία την Πεντηκοστή θα πρέπει να προετοιμαστούν για δύσκολες κυκλοφοριακές συνθήκες. Υπάρχουν σημαντικά προβλήματα ιδιαίτερα πίσω από τα γερμανικά σύνορα λόγω εργοταξίων στην Αυστρία. Διαδώστε αυτές τις πληροφορίες Η Δύση.
Δύο μεγάλα εργοτάξια δραστηριοποιούνται επί του παρόντος στο Tauern Autobahn μεταξύ του Golling andwerfen. Αυτές οι εργασίες ανακαίνισης στην ομάδα των σηράγγων προκαλούν καθυστερήσεις που επηρεάζουν επίσης την πρόσβαση στις σήραγγες Tauern και Katschberg και στα διόδια St. Michael im Lungau. Οι παραθεριστές που θέλουν να ταξιδέψουν στο Νότιο Τιρόλο, τη λίμνη Garda ή νοτιότερα πρέπει επίσης να λάβουν υπόψη τον πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο Inntal και το μόνιμο εργοτάξιο της γέφυρας Lueg στον αυτοκινητόδρομο Α13. Το τελευταίο εργοτάξιο αναμένεται να διαρκέσει μέχρι το τέλος του 2030.
Εργοτάξια και κυκλοφοριακές διακοπές
Το εργοτάξιο στον Α13 στοχεύει στην κατασκευή δύο νέων κατασκευών γεφυρών, μήκους περίπου 1.800 μέτρων το καθένα. Κατά τη διάρκεια περίπου 180 πολυάσχολων ημερών ταξιδιού το χρόνο, η μονή λωρίδα αφαιρείται και πολλές λωρίδες είναι βατές. Η αυστριακή εταιρεία υποδομών Asfinag αναμένει ένα σημαντικό κύμα ταξιδιών την Πεντηκοστή, που θα μπορούσε να επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση. Οι τουρίστες πρέπει να περιμένουν κυκλοφοριακή συμφόρηση και μεγαλύτερους χρόνους αναμονής.
Ο ίδιος ο αυτοκινητόδρομος A13 Brenner είναι μια σημαντική σύνδεση μεταξύ Γερμανίας και Ιταλίας. Ξεκινά από τη διασταύρωση Innsbruck-Wilten (A12) και τελειώνει στη συνοριακή διάβαση Brenner Pass. Με συνολικό μήκος 35 χιλιομέτρων και που περιγράφεται ως το χαμηλότερο πέρασμα στις Άλπεις, είναι απαραίτητο για τον ευρωπαϊκό τουρισμό και έναν απαραίτητο εμπορικό δρόμο. Ο δρόμος είναι χωρίς διόδια και τα διόδια μπορούν να πληρωθούν σε μετρητά, με πιστωτική κάρτα ή εκ των προτέρων online, όπως π.χ. Κάρτα ανίχνευσης μποτιλιαρίσματος συμπληρωμένο.
Όγκος κυκλοφορίας και πτυχές ασφάλειας
Ο όγκος της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Brenner επιβαρύνεται επιπλέον από τον αριθμό των φορτηγών που ταξιδεύουν πάνω από το πέρασμα του Brenner κάθε χρόνο. Περίπου δύο εκατομμύρια φορτηγά περνούν τα σύνορα κάθε χρόνο, αυξάνοντας τον κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης και ατυχημάτων. Το A13 έχει αργές λωρίδες σε κλίσεις άνω του 3% για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Ολόκληρη η διαδρομή είναι ασφαλισμένη με σημεία ελέγχου στην Inntal Autobahn A12 για να αυξηθεί η ασφάλεια των ταξιδιωτών.
Δεδομένων των σημερινών εργοταξίων και του μεγάλου όγκου επισκεψιμότητας, οι σχεδιαστές ταξιδιών θα πρέπει να προγραμματίσουν στρατηγικά τις διακοπές τους στην Ιταλία της Πεντηκοστής για να ελαχιστοποιήσουν τις απροσδόκητες καθυστερήσεις.