Ingampioni e lunghi tempi di attesa: i vacanzieri devono andare in Italia tramite A13!

Ingampioni e lunghi tempi di attesa: i vacanzieri devono andare in Italia tramite A13!

Brennerpass, Italien - I vacanzieri che vogliono viaggiare in Italia attraverso i giorni di Pentecoste dovrebbero adattarsi a condizioni di traffico difficili. Soprattutto dietro il confine tedesco ci sono problemi significativi dovuti a cantieri in Austria. Questa informazione si diffonde The West .

Attualmente sono attivi due grandi cantieri sull'autostrada Tauern tra golling e lancio. Questo lavoro di ristrutturazione presso il gruppo tunnel provoca ritardi, che colpiscono anche le strade di accesso al tunnel di Tauern e Katschberg e presso la stazione toilette di St. Michael a Lungau. I vacanzieri che vogliono guidare fino a South Tyrol, Lake Garda o più a sud devono anche accettare l'autobahn inntal fortemente frequentata e il cantiere permanente del ponte Lueg sull'A13. Si prevede che quest'ultimo cantiere si fermerà entro la fine del 2030.

cantieri e interruzioni del traffico

Il cantiere sulla A13 mira a costruire due nuove strutture per ponti, lunghe circa 1.800 metri. Il singolo lane viene annullato durante circa 180 forti giorni di viaggio all'anno e diverse corsie sono accessibili. La società di infrastrutture austriache Asfinag prevede una significativa ondata di viaggi a Pentecoste, che potrebbe ulteriormente stringere la situazione. I turisti devono aspettarsi ingorghi e tempi di attesa più lunghi.

La stessa autostrada Brenner A13 è una connessione importante tra Germania e Italia. Inizia a The Knot Innsbruck-Wilten (A12) e termina al bordo di Brennerpass. Con una lunghezza totale di 35 chilometri e descrive il passaggio più basso nelle Alpi, è essenziale per il turismo europeo e come via commerciale. La strada è soggetta a pedaggio e il pedaggio può essere pagato in contanti, tramite carta di credito o in anticipo, come STAU Detector Card

Volume del traffico e aspetti di sicurezza

Il volume del traffico sulla Brenner Autobahn viene inoltre caricato dalla quantità di camion che guidano ogni anno sul Brenner Pass. Circa due milioni di camion attraversano il limite all'anno, il che aumenta il rischio di ingorghi e incidenti. L'A13 ha oltre il 3% di corsie lente sui gradienti per migliorare la sicurezza del traffico. L'intero percorso è fissato con punti di controllo sull'autostrada Inn Valley A12 per aumentare la sicurezza dei viaggiatori.