Files en lange wachttijden: vakantiegangers moeten de A13 nemen naar Italië!

Files en lange wachttijden: vakantiegangers moeten de A13 nemen naar Italië!

Vakantiegangers die met Pinksteren naar Italië willen reizen, moeten zich voorbereiden op uitdagende verkeersomstandigheden. Vooral achter de Duitse grens zijn er grote problemen vanwege bouwlocaties in Oostenrijk. Verspreid deze informatie Het Westen.

Op de Tauernautobahn tussen Golling enwerfen zijn momenteel twee grote bouwlocaties actief. Deze renovatiewerkzaamheden aan de tunnelgroep veroorzaken vertragingen die ook gevolgen hebben voor de toegang tot de Tauern- en Katschberg-tunnels en tot het tolhuisje van St. Michael im Lungau. Vakantiegangers die naar Zuid-Tirol, het Gardameer of verder naar het zuiden willen reizen, moeten ook rekening houden met de drukke Inntal-snelweg en de permanente bouwplaats van de Luegbrug aan de A13. Deze laatste bouwlocatie zal naar verwachting tot eind 2030 duren.

Bouwplaatsen en verkeershinder

Het bouwterrein aan de A13 heeft tot doel twee nieuwe brugconstructies te bouwen, elk zo'n 1.800 meter lang. Gedurende ongeveer 180 drukke reisdagen per jaar wordt de enkele rijstrook verwijderd en zijn meerdere rijstroken begaanbaar. Het Oostenrijkse infrastructuurbedrijf Asfinag verwacht met Pinksteren een aanzienlijke reisgolf, wat de situatie verder zou kunnen verergeren. Toeristen moeten rekening houden met files en langere wachttijden.

De Brennersnelweg A13 zelf is een belangrijke verbinding tussen Duitsland en Italië. De route begint bij het knooppunt Innsbruck-Wilten (A12) en eindigt bij de grensovergang Brennerpas. Met een totale lengte van 35 kilometer en beschreven als de laagste pas in de Alpen, is deze van essentieel belang voor het Europese toerisme en een onmisbare handelsroute. De weg is gratis en de tol kan contant, met een creditcard of vooraf online worden betaald, zoals Verkeersopstoppingsdetectiekaart aangevuld.

Verkeersvolume en veiligheidsaspecten

Het verkeersvolume op de Brenner-snelweg wordt extra belast door het aantal vrachtwagens dat jaarlijks over de Brennerpas rijdt. Jaarlijks passeren ongeveer twee miljoen vrachtwagens de grens, waardoor het risico op files en ongelukken toeneemt. De A13 heeft op hellingen van meer dan 3% langzame rijstroken om de verkeersveiligheid te verbeteren. De gehele route is beveiligd met controleposten op de Inntal Autobahn A12 om de veiligheid van reizigers te vergroten.

Gezien de huidige bouwlocaties en het hoge verkeersvolume moeten reisplanners hun Pinkstervakantie naar Italië strategisch plannen om onverwachte vertragingen tot een minimum te beperken.