Engarrafamentos e longos tempos de espera: os turistas têm que apanhar a A13 para Itália!

Engarrafamentos e longos tempos de espera: os turistas têm que apanhar a A13 para Itália!

Os turistas que planejam viajar para a Itália durante o Pentecostes devem se preparar para condições de trânsito desafiadoras. Existem problemas significativos, especialmente atrás da fronteira alemã, devido aos estaleiros de construção na Áustria. Divulgue esta informação O Ocidente.

Dois grandes canteiros de obras estão atualmente ativos na Tauern Autobahn entre Golling e Werfen. Estas obras de renovação do conjunto de túneis estão a causar atrasos que afectam também o acesso aos túneis de Tauern e Katschberg e à portagem de St. Os turistas que desejam viajar para o Tirol do Sul, Lago de Garda ou mais ao sul também devem levar em consideração a movimentada rodovia Inntal e o canteiro de obras permanente da Ponte Lueg na A13. Este último canteiro de obras deverá durar até o final de 2030.

Canteiros de obras e interrupções no trânsito

O estaleiro da A13 pretende construir duas novas estruturas de pontes, cada uma com cerca de 1.800 metros de comprimento. Durante cerca de 180 dias de viagem movimentados por ano, a faixa única é removida e várias faixas são transitáveis. A empresa austríaca de infra-estruturas Asfinag espera uma onda significativa de viagens no Pentecostes, o que poderá agravar ainda mais a situação. Os turistas devem esperar engarrafamentos e tempos de espera mais longos.

A própria autoestrada A13 Brenner é uma importante ligação entre a Alemanha e a Itália. Começa no cruzamento Innsbruck-Wilten (A12) e termina na passagem de fronteira do Passo do Brenner. Com uma extensão total de 35 quilómetros e descrita como a passagem mais baixa dos Alpes, é essencial para o turismo europeu e uma rota comercial indispensável. A estrada é gratuita e o pedágio pode ser pago em dinheiro, cartão de crédito ou antecipadamente online, como Cartão detector de engarrafamento complementado.

Volume de tráfego e aspectos de segurança

O volume de tráfego na autoestrada do Brenner é adicionalmente sobrecarregado pelo número de camiões que circulam pela passagem do Brenner todos os anos. Cerca de dois milhões de camiões atravessam a fronteira todos os anos, aumentando o risco de engarrafamentos e acidentes. A A13 tem faixas lentas em declives superiores a 3% para melhorar a segurança rodoviária. Toda a rota é protegida com postos de controle na Inntal Autobahn A12 para aumentar a segurança dos viajantes.

Dados os actuais locais de construção e os elevados volumes de tráfego, os planeadores de viagens devem planear estrategicamente as suas férias de Pentecostes em Itália para minimizar atrasos inesperados.