Ginčas dėl naujo prieplaukos: kodėl vonios laivai negali sukurti!

Ginčas dėl naujo prieplaukos: kodėl vonios laivai negali sukurti!

Timmendorfer Strand, Deutschland - „Timmendorfer Strand“ naujasis prieplauka išdidžiai kyla į Baltijos jūrą, išmatuoja išdidų 427 metrų ir kainuoja įspūdingą 11,8 milijono eurų. Tačiau vietoj norimų vonios laivų, kuriuos turėtumėte apsivilkti, prieplauka lieka nenaudojama. Šios nemalonios situacijos priežastys yra įvairios ir sukelia ginčą dėl laivybos kompanijų ir bendruomenės atsakomybės. Maudymosi laivų kapitonai kritiškai komentuoja investuotojo sąlygas ir apibūdina tai kaip netinkamą.

Lisa-Marie Böttcher, „Böttcher Shipping Company“ generalinė direktorė, pabrėžia saugumo problemas, kurios kyla ypač esant stipriam vėjui ir žemam vandens lygiui. Todėl neįmanoma įmanoma suplanuoti kelionių po apynį-on-on-Off-Off-Off. „Q-Boats“ maksimali kvalifikacija patvirtina panašią patirtį ir perdavė savo laivus investuotojui į pajūrio troleicio tiltą, kur sąlygos yra geresnės.

Problemos, susijusios su kūrimo

Sunkumai, kai uždedami naujasis investuotojas, yra akivaizdūs. Meras Svenas Partheilas-Böhnke'as dabar prašo kapitonų praktikuoti kurti plokščiame vandenyje. Jis netgi sukelia idėją, kad vietinis žvejys galėtų suteikti palaikymą. Ši procedūra rodo, kad savivaldybė ieško alternatyvių sprendimų po to, kai jau buvo nutapyta suplanuota sustojimas ant prieplaukos.

Problemos nėra vien tik techninio pobūdžio; Kapitonai taip pat išreiškė susirūpinimą planavimo etape, tačiau į juos nebuvo pakankamai atsižvelgiama. Kūrimas vertinamas kaip reiklus ir pavojingas plaukikams, ypač esant nepalankioms oro sąlygoms.

finansinės kliūtys

Kitas pasiūlymas konvertuoti sporto valčių investuotoją vonios laivų nusileidimo įmonei nesugeba dėl didelių 200 000 eurų išlaidų. Meras atmetė šią investiciją, kuri dar labiau padidina netikrumą dėl būsimojo prieplaukos naudojimo kaip vonios laivų prieplaukos. Diskusija apie prieplauką išlieka įtempta, o atsakingi asmenys ieško sprendimų, kaip ištaisyti silpnąsias vietas.

Pranešimas šia tema ir toliau domės, nes neaiškumai dėl laivo savininko naudojimo ir rūpesčių liks iki tolesnio pranešimo. Daugiau galite padaryti straipsniuose Nordkurier ir ndr perskaitykite.