Strīds par jaunu piestātni: kāpēc peldošie kuģi nevar piestāt?

Strīds par jaunu piestātni: kāpēc peldošie kuģi nevar piestāt?

Timmendorfer Strand jaunais mols lepni paceļas Baltijas jūrā, iespaidīgi 427 metrus garš un izmaksā iespaidīgus 11,8 miljonus eiro. Taču vēlamo peldošo kuģu vietā, kas tiem bija paredzēts piestāt, mols šobrīd paliek neizmantots. Šīs nepatīkamās situācijas iemesli ir dažādi, un tie izraisa strīdu par atbildību starp kuģniecības uzņēmumiem un sabiedrību. Peldkuģu kapteiņi kritiski vērtē apstākļus molā un raksturo tos kā nepiemērotus.

Lisa-Marie Böttcher, Böttcher kuģniecības uzņēmuma rīkotājdirektore, uzsver drošības problēmas, kas īpaši rodas stipra vēja un zema ūdens līmeņa gadījumā. Tāpēc jūsu plānotās hop-on-hop-off tūres, kas ietvēra nosēšanos piestātnē, nav iespējamas. Maksims Kvalens no Q-Boats apstiprina līdzīgu pieredzi un ir pārcēlis savus kuģus uz piestātni pie Seeschlösschen tilta, kur ir labāki apstākļi.

Problēmas ar investīcijām

Grūtības, ieguldot jaunā investorā, ir acīmredzamas. Mērs Svens Partheil-Böhnke tagad lūdz kapteiņus praktizēt pietauvošanos seklā ūdenī. Viņš pat izvirza domu, ka atbalstu varētu sniegt kāds vietējais makšķernieks. Šāda pieeja liecina, ka sabiedrība meklē alternatīvus risinājumus pēc tam, kad plānotā piestātne pie mola jau ir atcelta.

Problēmas nav tikai tehniskas; Arī plānošanas posmā kapteiņi pauda bažas, taču tās netika pietiekami risinātas. Pietauvošanās tiek uzskatīta par izaicinošu un bīstamu peldētājiem, īpaši nelabvēlīgos laika apstākļos.

Finanšu šķēršļi

Vēl viens priekšlikums atpūtas laivu piestātni pārveidot peldvietu laivu nolaišanai izgāzās augsto 200 000 eiro izmaksu dēļ. Mērs ir noraidījis šo ieguldījumu, kas vēl vairāk palielina neskaidrību par mola turpmāko izmantošanu kā peldvietu laivu piestātni. Diskusija par piestātni joprojām ir saspringta, kamēr atbildīgie meklē risinājumus vājo vietu novēršanai.

Rezumējot, jaunā mola nākotne joprojām ir neskaidra. Sākotnēji plānotā izmantošana kā piestātne kuģu peldēšanai pašreizējā situācijā ir apdraudēta, savukārt sabiedrība turpina meklēt praktiskas alternatīvas.

Ziņošana par šo jautājumu joprojām būs interesanta, jo pagaidām pastāv neskaidrības saistībā ar izmantošanu un kuģu īpašnieku bažām. Vairāk par to varat uzzināt rakstos no Ziemeļu kurjers un NDR izlasi.