Табу на борда: Круизните екипажи нямат право да обсъждат тези теми!

Табу на борда: Круизните екипажи нямат право да обсъждат тези теми!

В книгата си „Круизна конфиденциалност“ Брайън Дейвид Брунс, бивш член на екипажа на круизен кораб, предлага задълбочен поглед върху строгите правила за поведение, които се прилагат за екипажа на борда. Брунс работи повече от четири години, включително десет месеца като сервитьор в Carnival Cruise Line, и докладва за предизвикателствата и условията на труд, които често се възприемат като тежки. От служителите се изисква да работят извънредно, като често се налага да работят над 100 часа на седмица без почивни дни.

Преди Bruns да започне първата си мисия, му беше ясно, че някои теми се смятат за табу на борда. Силно туристически репортер Има строги правила, според които членовете на екипажа нямат право да говорят за политика. Това е оправдано от факта, че различният национален произход може да доведе до напрежение, тъй като не всички членове на екипажа идват от демократични държави. Дискусиите по военни въпроси също са забранени, особено на американските кораби, за да се избегнат потенциални обиди към пътниците.

Теми табу и наказания

Темата за религията е особено чувствителна и се смята за най-табу. Брунс подчертава, че дискусиите за това на борда могат да причинят сериозни проблеми. Последиците от нарушаването на тези правила са драстични – членовете на екипажа могат да бъдат изпратени у дома без пари. Споровете помежду си също са табу, както беше посочено world.de се появява.

Строгите разпоредби са подсилени от факта, че изискванията за работа вече са много високи. Въпреки че договорът предвижда само 80 часа на седмица, сервитьорите често трябва да работят извънредно. Брунс печелеше само 50 долара на месец, но бакшишите от пътниците варираха от 1000 до 3000 долара. Йерархията на борда е забележителна: сервитьорите и барманите се класират над другите служители на хотела, като например готвачи и камериерки.

Вникване в перспективата на екипажа

Условията на работа често са тежки. Членовете на екипажа споделят кабини и обикновено имат ограничени възможности за спане, като същевременно имат малко време да слязат на брега. По правило те имат на разположение само три до пет часа. Въпреки натоварващата работа Брунс показва, че има положителни аспекти. Много членове на екипажа намират разнообразието от пътници за обогатяване. Има обаче и моменти, когато екипажът недоволства свободното време на пътниците или прави унизителни коментари за определени гости, особено за пътници с наднормено тегло.

Брунс подчертава, че сексуалните отношения между екипажа и пътниците са строго забранени, но понякога може да се случи сексуална активност в кабините на екипажа. Привлекателността на капитана, който излъчва власт, също е широко отбелязана. Въпреки предизвикателствата Брунс насърчава служителите да не бъдат слуги и критикува онези пътници, които се отнасят зле с екипажа.

Като цяло, разказът на Брунс предлага завладяваща перспектива за живота и условията на работа на екипажа на круизните кораби, подчертавайки строгите конвенции, които преобладават на борда, като същевременно подчертава потенциала за реални, макар и сложни човешки взаимодействия.