Tabuja laivalla: Risteilymiehistöt eivät saa keskustella näistä aiheista!

Tabuja laivalla: Risteilymiehistöt eivät saa keskustella näistä aiheista!

Kirjassaan “Cruise Confidential” Brian David Bruns, entinen risteilyaluksen miehistön jäsen, tarjoaa syvällisen katsauksen aluksella oleviin miehistöön sovellettaviin tiukoihin käyttäytymissääntöihin. Bruns työskenteli yli neljä vuotta, joista kymmenen kuukautta tarjoilijana Carnival Cruise Linen palveluksessa, ja raportoi usein ankariksi koetuista haasteista ja työoloista. Työntekijät joutuvat tekemään ylitöitä, usein yli 100 tuntia viikossa ilman vapaapäiviä.

Ennen kuin Bruns aloitti ensimmäisen tehtävänsä, hänelle tehtiin selväksi, että tiettyjä aiheita pidettiin aluksella tabuina. äänekäs matkatoimittaja On olemassa tiukat säännöt, joiden mukaan miehistön jäsenet eivät saa puhua politiikasta. Tämä on perusteltua sillä, että erilaiset kansalliset taustat voivat aiheuttaa jännitteitä, sillä kaikki miehistön jäsenet eivät ole demokratioista. Keskustelut sotilaallisista asioista ovat myös kiellettyjä, erityisesti amerikkalaisilla aluksilla, jotta vältetään mahdolliset loukkaukset matkustajia kohtaan.

Tabu-aiheita ja rangaistuksia

Uskonnon aihe on erityisen herkkä ja sitä pidetään kaikkein tabuina. Bruns korostaa, että tästä laivalla käytävä keskustelu voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Seuraukset näiden sääntöjen rikkomisesta ovat rajuja – miehistön jäsenet voidaan lähettää kotiin ilman rahaa. Myös riidat keskenään ovat tabu, kuten todettiin world.de tulee esiin.

Tiukkoja määräyksiä vahvistaa se, että työn vaatimukset ovat jo nyt erittäin korkeat. Vaikka sopimuksessa on vain 80 tuntia viikossa, tarjoilijat joutuvat usein tekemään ylitöitä. Bruns ansaitsi vain 50 dollaria kuukaudessa, mutta matkustajien juomarahat vaihtelivat 1 000 - 3 000 dollaria. Laivalla vallitseva hierarkia on huomattava: tarjoilijat ja baarimikot sijoittuvat muiden hotellien työntekijöiden, kuten kokkien ja kamarineitojen, yläpuolelle.

Näkemys miehistön näkökulmasta

Työolosuhteet ovat usein vaikeat. Miehistön jäsenet jakavat hyttejä, ja heillä on yleensä rajoitetusti nukkumismahdollisuuksia, mutta heillä on myös vähän aikaa mennä maihin. Yleensä heillä on käytettävissä vain kolmesta viiteen tuntia. Vaativasta työstä huolimatta Bruns osoittaa, että myönteisiä puolia on. Monet miehistön jäsenet pitävät matkustajien monimuotoisuutta rikkautena. On kuitenkin myös hetkiä, jolloin miehistö harmittaa matkustajien vapaa-aikaa tai esittää halventavasti tiettyjä vieraita, erityisesti ylipainoisia matkustajia.

Bruns korostaa, että seksuaaliset suhteet miehistön ja matkustajien välillä ovat ehdottomasti kiellettyjä, mutta seksuaalista toimintaa voi joskus esiintyä miehistön hytissä. Auktoriteettia huokuvan kapteenin viehätys on myös laajalti huomioitu. Haasteista huolimatta Bruns kannustaa työntekijöitä olemaan palvelijoita ja arvostelee niitä matkustajia, jotka kohtelevat miehistöä huonosti.

Kaiken kaikkiaan Brunsin kertomus tarjoaa vakuuttavan näkökulman risteilyalusten miehistön elämään ja työoloihin, korostaa aluksella vallitsevia tiukkoja käytäntöjä ja korostaa todellisen, vaikkakin monimutkaisen, inhimillisen vuorovaikutuksen mahdollisuuksia.